i 誠信聲明 本人聲明： 1、本人所呈交的畢業(yè)設(shè)計（論文）是在老師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究 工作及取得的研究成果； 2、據(jù)查證，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，畢業(yè)設(shè)計 （論文）中不包含其他人已經(jīng)公開發(fā)表過的研究成果，也不包含為獲 得其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位而使用過的材料； 3、我承諾，本人提交的畢業(yè)設(shè)計（論文）中的所有內(nèi)容均真實(shí)、 可信。 作者簽名：日期：年月日 ii 畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書 題目：__________________________________________________________________________ 姓名____學(xué)院__________專業(yè)__________班級___ 學(xué)號_________ 指導(dǎo)老師______________職稱__________教研室主任 __________________ 一

1 第1章緒論 1.1課題研究背景 液壓壓磚機(jī)是陶瓷工業(yè)中用于墻地磚壓制成形的必不可少的機(jī)械設(shè)備。目前我國在 實(shí)際生產(chǎn)中采用的壓磚機(jī)類型主要有鋼絲纏繞型液壓壓磚機(jī)、開式液壓壓磚機(jī)、閉式液 壓壓磚機(jī)等類型，但工作時都普遍存在壓磚機(jī)變形較大，剛性較差，而壓磚機(jī)的強(qiáng)度、 剛度將直接影響到零件加工精度、壓磚機(jī)導(dǎo)軌的磨損和模具的壽命等。因此如何優(yōu)化壓 磚機(jī)結(jié)構(gòu)，提高壓磚機(jī)的靜態(tài)、動態(tài)特性，同時又能降低壓磚機(jī)的結(jié)構(gòu)重量，對于液壓 壓磚機(jī)的設(shè)計尤為重要。 隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，壓磚機(jī)正向大噸位、高精度和高速度發(fā)展。要保證這些大噸 位、高精度和壓磚機(jī)的正常工作，首先應(yīng)該在設(shè)計壓力機(jī)壓磚機(jī)時必須保證有足夠的強(qiáng) 度和剛度，同時考慮工作時的壓力機(jī)的振動情況。目前我國壓力機(jī)壓磚機(jī)的設(shè)計至今大 多沿用經(jīng)驗(yàn)、類比的傳統(tǒng)設(shè)計方法，設(shè)計出的壓磚機(jī)不僅性能差，結(jié)構(gòu)笨重，速度、精 度提不高，而且設(shè)計周期長，制造成本高

本科畢業(yè)設(shè)計（論文）通過答辯 2 摘要 通過對分析液壓機(jī)的國內(nèi)外生產(chǎn)及研究現(xiàn)狀，確定了本課題的主要設(shè)計內(nèi)容。 在確定了液壓機(jī)初步設(shè)計方案后，采用了傳統(tǒng)設(shè)計方法對100t液壓機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)進(jìn)行 設(shè)計計算及強(qiáng)度校核，并采用autocad設(shè)計軟件對上橫梁、底座、拉伸滑塊、壓邊 滑塊、拉伸缸、壓邊缸、頂出缸、立柱及總裝圖進(jìn)行了工程繪圖，在參考了某公司 生產(chǎn)的三梁四柱式液壓機(jī)液壓系統(tǒng)以及查閱了有關(guān)關(guān)于液壓系統(tǒng)設(shè)計的書籍后，設(shè) 計了液壓系統(tǒng)的工作說明書，并對其進(jìn)行了可行性分析，最后對整個設(shè)計進(jìn)行系統(tǒng) 分析，得出整個設(shè)計切實(shí)可行。 關(guān)鍵詞：液壓機(jī)；機(jī)身結(jié)構(gòu) 本科畢業(yè)設(shè)計（論文）通過答辯 3 abstract throughtoanalysedthetypehydraulicpressdomesticandforeignresearchpresent situation,

2 畢業(yè)設(shè)計（論文） ya-32100t液壓機(jī)液壓系統(tǒng)及其本體設(shè)計 thehydraulicsystemandthe ontologydesignofhydraulic ya-32100t 學(xué)生姓名 學(xué)院名稱機(jī)電學(xué)院 專業(yè)名稱機(jī)械設(shè)計制造及其自動化 指導(dǎo)教師 3 通過對分析液壓機(jī)的國內(nèi)外生產(chǎn)及研究現(xiàn)狀，確定了本課題的主要設(shè)計內(nèi)容。 在確定了液壓機(jī)初步設(shè)計方案后，采用了傳統(tǒng)設(shè)計方法對100t液壓機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)進(jìn)行 設(shè)計計算及強(qiáng)度校核，并采用autocad設(shè)計軟件對上橫梁、底座、拉伸滑塊、壓邊 滑塊、拉伸缸、壓邊缸、頂出缸、立柱及總裝圖進(jìn)行了工程繪圖，在參考了某公司 生產(chǎn)的三梁四柱式液壓機(jī)液壓系統(tǒng)以及查閱了有關(guān)關(guān)于液壓系統(tǒng)設(shè)計的書籍后，設(shè) 計了液壓系統(tǒng)的工作說明書，并對其進(jìn)行了可行性分析，最后對整個設(shè)計進(jìn)行系統(tǒng)

我公司的yq13-3150型壓機(jī)回程缸原有的結(jié)構(gòu)是采用2只y型密封圈來密封的,但該設(shè)備使用半年后,其中的一根回程缸就出現(xiàn)漏油現(xiàn)象,后經(jīng)過多次改進(jìn),均收效甚微。后將y型密封圈改成v型組合密封,并采用在v型密封圈的唇口面及壓圈上增加導(dǎo)向帶的新型密封方法,最后徹底地解決了漏油的問題。

我公司的yq13-3150型壓機(jī)回程缸原有的結(jié)構(gòu)是采用2只y型密封圈來密封的,但該設(shè)備使用半年后,其中的一根回程缸就出現(xiàn)漏油現(xiàn)象,后經(jīng)過多次改進(jìn),均收效甚微.后將y型密封圈改成v型組合密封,并采用在v型密封圈的唇口面及壓圈上增加導(dǎo)向帶的新型密封方法,最后徹底地解決了漏油的問題.

四柱液壓機(jī)的液壓系統(tǒng)失效時,壓頭由于自身重力的作用下落并造成危險。為此提出了特制制動缸的設(shè)計方案,解決了壓頭的下落問題。

yb32-200四柱液壓機(jī)是我廠主導(dǎo)產(chǎn)品,1982年投入批量生產(chǎn)。經(jīng)多年改進(jìn)完善,最近獲得“部優(yōu)”產(chǎn)品稱號。該機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是具有一個主噸位栓塞油缸和一個空程快速下行增速油缸,還有安裝在主缸兩側(cè)的兩個回程油缸,可實(shí)現(xiàn)壓機(jī)所需的各種運(yùn)動。但缺點(diǎn)是油缸較多,結(jié)構(gòu)復(fù)雜;同時,回程缸內(nèi)孔需外協(xié)加工,故成本偏高。且近年原料價格上漲,產(chǎn)品成本上升,經(jīng)濟(jì)效益明顯下降。

在構(gòu)造單臂液壓機(jī)預(yù)應(yīng)力組合機(jī)架三維實(shí)體模型基礎(chǔ)上,合理處理機(jī)架預(yù)緊、接觸、摩擦等邊界條件,建立了組合機(jī)架的三維彈性接觸分析模型。為組合機(jī)架的整體受力狀態(tài)及變形評價提供了依據(jù)。

液壓機(jī)械式鉆柱減震器不同于單純以硅油等液體為工作介質(zhì)的液壓減震器,亦不同于單純采用減震彈簧作為彈性元件的機(jī)械減震器。該減震器是在二者的基礎(chǔ)上,克服了單一減震器的缺點(diǎn),集成二者的優(yōu)點(diǎn)而研發(fā)的新型井下工具。它具有彈性剛度自動調(diào)節(jié)、連接強(qiáng)度高、性能穩(wěn)定、工作可靠、工作壽命長等優(yōu)點(diǎn)。著重分析了液壓機(jī)械式鉆柱減震器的結(jié)構(gòu)及工作原理。對碟形彈簧和環(huán)形彈簧分別進(jìn)行了設(shè)計計算和試驗(yàn)驗(yàn)證,最后采用硅油+碟形彈簧的組合形式。

在工業(yè)化發(fā)展的今天,我國取得了很大的成績,其中壓力機(jī)這一通用機(jī)械,具有很廣泛的用途,近些年來,隨著大型壓力機(jī)的發(fā)展,液壓壓力機(jī)被更多的加以使用,現(xiàn)今隨著電子技術(shù)的發(fā)展,通過使用現(xiàn)代的控制技術(shù)與液壓控制相結(jié)合,來更好的對液壓系統(tǒng)加以控制,該文將就如何做好壓力液壓系統(tǒng)的電氣控制進(jìn)行介紹。

12345678910111213141516171819202122232425262728293031 周保養(yǎng)人： 部門主管： *每日上班前半小時內(nèi)完成日點(diǎn)檢保養(yǎng),不使用不作點(diǎn)檢并將該天的日期圈掉。例:②。 *每周最后一個工作日(周五）實(shí)施周保養(yǎng)。說 明 設(shè)備管理員： 2、保養(yǎng)人與主管人員應(yīng)簽字確認(rèn)，以示負(fù)責(zé)。 4、每月底將完成表單交至設(shè)備員存檔作為審核的參考，并領(lǐng)取新表單填寫。 *一級保養(yǎng)由操作員每月最后一天前完成。 *需數(shù)字記錄的必須記錄數(shù)值。 保養(yǎng)情況三周 操作員（請寫姓名全稱) 設(shè)備員確認(rèn)（請寫姓名全稱) 故障描述及反應(yīng)計劃故障描述-陳述故障 現(xiàn)象，反應(yīng)計劃-陳述處理措施。 周點(diǎn)檢及保養(yǎng)項(xiàng)目（每周一）一級保養(yǎng)項(xiàng)目四周 3、本表要求各使用單位落實(shí)、實(shí)施，填寫確實(shí)，遇問題立即匯報管理部門。

復(fù)合材料液壓機(jī)及整線工程 一、整線工程介紹 用于smc、bmc、dmc、gmt、d-lft、g-lft等熱固性、熱塑性復(fù)合材料的模壓成 型。該類制品廣泛應(yīng)用于船舶汽車、建筑石化、能源建材、電力電器、電子通訊、軌道交通、 航天航空等領(lǐng)域。具有高效、高配、高可靠性及低能耗等特點(diǎn)。 二、全自動長纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料（lft-d）模壓生產(chǎn)線介紹 lft-d（long-fiberreinforcethermoplasticdirect）中文譯為直接在線長纖維增強(qiáng)熱塑 性復(fù)合材。海源機(jī)械于2012年研發(fā)成功國內(nèi)首條具有自主知識產(chǎn)權(quán)的lft-d生產(chǎn)線，它不 僅打破了行業(yè)的壟斷，而且具有完全的自主知識產(chǎn)權(quán)和創(chuàng)新：不僅填補(bǔ)了我國熱塑性復(fù)合材 料成套自動化裝備的空白，而且為中國汽車工業(yè)輕量化和熱塑性復(fù)合材料汽車零部件的發(fā)展 提供了有力的裝備保障，滿足了汽車工業(yè)對復(fù)

本文提出了液壓機(jī)壓力閉環(huán)控制的電氣系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了液壓機(jī)壓力的精確控制。該系統(tǒng)在原有開環(huán)控制基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)探討，目的在于解決傳統(tǒng)的開關(guān)量控制存在的精度低、可靠性不高、性能不穩(wěn)定等問題。該系統(tǒng)是一個實(shí)用的控制系統(tǒng)，目前，已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用。

該實(shí)用新型公開了一種車用液壓機(jī)械手,涉及液壓機(jī)械手結(jié)構(gòu)。由四個機(jī)械手組件和一個雙活塞桿液壓缸構(gòu)成;在雙活塞桿液壓缸兩端的活塞桿端部各固定連接有一個橫桿,四個機(jī)械手組件中的機(jī)械手分別安裝在兩個橫桿的兩端;所述機(jī)械手組件包括機(jī)械手、第一減震彈簧、固定支撐軸、固定體、機(jī)座和腳撐;機(jī)械手為桿形體,機(jī)座內(nèi)有上下貫通的孔,機(jī)座內(nèi)固定安裝有固定體;機(jī)械手上部插入在機(jī)座內(nèi),機(jī)械手通過固定支撐軸與機(jī)座形成鉸接式連接結(jié)構(gòu),在機(jī)械手上部與機(jī)座之間連接有第一減震彈簧,在機(jī)械手底部有接地的齒狀的腳撐。該實(shí)用新型解決了現(xiàn)有機(jī)械手存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜,成本高,工作不穩(wěn)定,安全性差的問題。

將ya32-315型四柱式液壓機(jī)由繼電器控制改為可編程控制器(plc)控制,對原有下頂出缸的液壓油路控制系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn),通過高精度比例溢流閥和plc的模擬輸入輸出模塊對頂出缸的油壓進(jìn)行控制,并結(jié)合板材變壓邊力成形工藝,在單動液壓機(jī)上實(shí)現(xiàn)變壓邊力控制。在板材成形過程中通過可編程控制終端對成形力、壓邊力及凸模行程進(jìn)行實(shí)時監(jiān)視和控制。

在電子技術(shù)飛速發(fā)展的時代背景下,plc技術(shù)作為現(xiàn)代化新型工業(yè)控制器,以其技術(shù)的科學(xué)性和可靠性,被廣泛應(yīng)用于各工業(yè)領(lǐng)域。如何確保生產(chǎn)過程的自動化和智能化,提高控制系統(tǒng)的準(zhǔn)確性,以最小的投入獲取最大經(jīng)濟(jì)效益,需要相關(guān)企業(yè)立足于實(shí)際情況,合理的將plc技術(shù)應(yīng)用在控制系統(tǒng)改造中,減少控制系統(tǒng)的故障。本文以液壓機(jī)控制系統(tǒng)為基礎(chǔ),重點(diǎn)探討plc技術(shù)在液壓機(jī)控制系統(tǒng)改造中的應(yīng)用。

立柱是液壓機(jī)中非常重要的零件,其加工在整機(jī)制造成本中占有很大的比重,通過使用陶瓷刀具,減小磨削余量,從而較大地縮短了加工時間,降低了加工成本。

對球罐上支柱及拉桿結(jié)構(gòu)提出了改進(jìn)意見，并進(jìn)行了分析和討論。

我廠是生產(chǎn)各種石棉制品剎車片的中型企業(yè),生產(chǎn)使用的是天津鍛壓機(jī)床廠制造的四柱萬能液壓機(jī),各種型號共70多臺。壓機(jī)立柱材質(zhì)為45~#鋼,經(jīng)調(diào)質(zhì)處理,表面硬度hrc45,表面粗糙度ra≈0.8μm?；顒訖M梁的立柱導(dǎo)套材質(zhì)為灰鑄鐵ht20。立柱為二硫化鉬或黃油脂潤滑,定期用油槍壓住在立柱導(dǎo)套內(nèi)。由于壓制時物料飛揚(yáng),周圍粉塵較大,立柱潤滑易污染。壓機(jī)開始使用不到半年時間立柱開始出現(xiàn)拉傷,

復(fù)合材料液壓機(jī) 一、整線工程介紹 用于smc、bmc、dmc、gmt、d-lft、g-lft等熱固性、熱塑性復(fù)合材料的模壓成 型。該類制品廣泛應(yīng)用于船舶汽車、建筑石化、能源建材、電力電器、電子通訊、軌道交通、 航天航空等領(lǐng)域。具有高效、高配、高可靠性及低能耗等特點(diǎn)。 二、全自動長纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料（lft-d）模壓生產(chǎn)線介紹 lft-d（long-fiberreinforcethermoplasticdirect）中文譯為直接在線長纖維增強(qiáng)熱塑 性復(fù)合材。海源機(jī)械于2012年研發(fā)成功國內(nèi)首條具有自主知識產(chǎn)權(quán)的lft-d生產(chǎn)線，它不 僅打破了行業(yè)的壟斷，而且具有完全的自主知識產(chǎn)權(quán)和創(chuàng)新：不僅填補(bǔ)了我國熱塑性復(fù)合材 料成套自動化裝備的空白，而且為中國汽車工業(yè)輕量化和熱塑性復(fù)合材料汽車零部件的發(fā)展 提供了有力的裝備保障，滿足了汽車工業(yè)對復(fù)合材料零部

通過對復(fù)合球墨冷硬鑄鐵生產(chǎn)的液壓機(jī)活塞桿磨削時易產(chǎn)生裂紋的問題的研究,從磨削加工工藝參數(shù)、組織及成分不均勻等方面分析了導(dǎo)致磨削裂紋產(chǎn)生的主要原因,通過控制原始組織及優(yōu)化磨削用量參數(shù)的有效控制,提高了活塞質(zhì)量的穩(wěn)定性,取得了很好的效果。