單樁基礎(chǔ)是目前應(yīng)用最廣泛的海上風(fēng)電基礎(chǔ)形式?，F(xiàn)有單樁豎向承載力設(shè)計(jì)時僅考慮外側(cè)摩阻力與端阻力,并未考慮樁基內(nèi)側(cè)摩阻力對豎向承載力的貢獻(xiàn)。文中基于江蘇某沿海海域兩個風(fēng)電場的現(xiàn)場試樁數(shù)據(jù),分別采用api規(guī)范、美國陸軍工程兵團(tuán)方法以及港口工程樁基規(guī)范中的公式計(jì)算樁身外側(cè)摩阻力,研究了土層類型、土深度對于鋼管樁內(nèi)外側(cè)摩阻力比值的影響規(guī)律,并與實(shí)測數(shù)據(jù)進(jìn)行了對比分析。研究結(jié)果表明:接近泥面處內(nèi)外側(cè)摩阻力比值較小,內(nèi)外側(cè)摩阻力比值隨深度增加呈增大趨勢；在海上風(fēng)電單樁基礎(chǔ)豎向承載力設(shè)計(jì)中,樁基內(nèi)側(cè)摩阻力不容忽視。

樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)

隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，高層建筑越來越多，在高層建筑中，樁基礎(chǔ)取代了簡單的獨(dú)立柱基礎(chǔ)和毛石基礎(chǔ)。本文結(jié)合若干工程實(shí)例，對高層建筑樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)中如何選擇樁類型、節(jié)約投資、降低造價的問題進(jìn)行了分析和探討。

探討和總結(jié)了海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組單樁支撐結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)的典型設(shè)計(jì)計(jì)算和分析。結(jié)合某近海單樁風(fēng)機(jī)支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分析項(xiàng)目,進(jìn)行了算例計(jì)算,提出了各項(xiàng)分析中需要注意的問題和解決方法。文章為國內(nèi)單樁風(fēng)機(jī)支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供了一定的借鑒和參考。

某濱海地區(qū)風(fēng)電場地質(zhì)條件和水文條件非常復(fù)雜，在施工過程中出現(xiàn)各種問題，主要有沉樁過程中樁頭破碎、工程樁質(zhì)量不滿足設(shè)計(jì)要求、基礎(chǔ)澆筑完成后基礎(chǔ)環(huán)水平度不滿足設(shè)計(jì)要求等。對這些問題分析了原因并提出了解決方案，對今后的軟土地區(qū)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、施工和現(xiàn)場管理具有指導(dǎo)意義。

354 擴(kuò)底灌注樁除應(yīng)符合表8-35要求外，尚應(yīng)滿足表8-36的規(guī)定 表8-36灌注樁擴(kuò)底端最小中心距 成樁方法最小中心距 鉆、挖孔灌注樁1.5db或db＋1m（當(dāng)db＞2m時） 沉管擴(kuò)底灌注樁2.0db 注：db——擴(kuò)大端設(shè)計(jì)直徑。 3）樁在平面上的布置。樁在平面內(nèi)可以布置成方形（或矩形）網(wǎng)格或三角 形網(wǎng)格（梅花式）的形式，條形基礎(chǔ)下的樁，可采用單排或雙排布置，也可采用 不等距排列。 為了使樁基中各樁受力比較均勻，群樁橫截面的重心應(yīng)與荷載合力的作用點(diǎn) 重合或接近。當(dāng)作用在承臺底面的彎矩較大時，應(yīng)增加樁基橫截面的慣性矩。對 柱下單獨(dú)樁基和整片式樁基，宜采用外密內(nèi)疏的布置方式；對橫墻下樁基，可在 外縱墻之外布設(shè)一至二根“探頭”樁。 在有門洞的墻下布樁時，應(yīng)將樁設(shè)置在門洞的兩側(cè)。梁式或板式承臺下的群 樁，布樁時應(yīng)注意使梁、板中的彎矩盡量減小，即多布設(shè)在柱、

PHC管樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)與經(jīng)濟(jì)分析

溫州大學(xué)甌江學(xué)院 課程設(shè)計(jì) 題目：柱基礎(chǔ)設(shè)計(jì) 專業(yè)：土木本一 學(xué)生姓名：陳金顯 學(xué)號：0630245653 指導(dǎo)老師：吳雯雯 完成日期：2008年12月22日 1.確定樁的規(guī)格 根據(jù)地質(zhì)勘察資料，確定第4層粘土為樁端持力層。采用鋼筋混凝土預(yù)制樁，樁截面為 方樁，為400mm×400mm，樁長為24.8米?；炷翉?qiáng)度c30,采用hrb335級鋼筋,承臺埋 深1.8米，樁頂嵌入承臺0.1米，則樁端進(jìn)持力層1.0米。初步確定承臺尺寸為4m× 4m。柱截面尺寸為mmmm600400， 2.確定單樁豎向承載力標(biāo)準(zhǔn)值q 根據(jù)公式 ppkisikpkskukaqlquqqq ＝4×0.4(30×1.8+13×7+17×15+42×1)+1700×0.4×0.4=979.2kn 取ukq979.2kn 3.確定樁基豎向承

樁基礎(chǔ)是一種常用的基礎(chǔ)形式,以北京某工地為實(shí)例,完成樁基設(shè)計(jì)后,對現(xiàn)場樁基進(jìn)行抗壓、抗拔靜載荷試驗(yàn),用以驗(yàn)證設(shè)計(jì)的可靠性,為以后樁基設(shè)計(jì)提供理論依據(jù)。

樁基礎(chǔ)常常應(yīng)用于高層建筑當(dāng)中,而在高層建筑的樁基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)和施工當(dāng)中經(jīng)常存在一系列的問題。本文將針對建筑結(jié)構(gòu)中樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)進(jìn)行分析,尋求合適的樁基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)形式和設(shè)計(jì)方法,使得建筑結(jié)構(gòu)中的樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)達(dá)到最佳的效果。

樁基礎(chǔ)在建筑設(shè)計(jì)與施工中已經(jīng)達(dá)到廣泛的應(yīng)用。樁基礎(chǔ)在設(shè)計(jì)中需要關(guān)注的問題很多,比較突出的有單樁豎向承載力的確定;樁基的靜載荷試驗(yàn);樁長細(xì)比的合理確定以及樁偏差的控制和處理。

珠日河地處科爾沁沙地腹部,屬西遼河和松遼平原的過度地帶。該區(qū)地基特性為中軟土第四系地層,地下水埋深淺,土層不均勻,風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)進(jìn)行處理。文章以該風(fēng)電場一場四期工程為例,對樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)進(jìn)行了總結(jié)。

建筑是當(dāng)代工程建設(shè)的主體，這就對地基基礎(chǔ)產(chǎn)生了更高的要求。樁基礎(chǔ)在建筑結(jié)構(gòu)中比較廣泛地應(yīng)用在建筑物的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)中。在應(yīng)用的時候就需要設(shè)計(jì)人員多方面的進(jìn)行考慮，設(shè)計(jì)出一個實(shí)用、可靠并且最大限度的減少造價的方案。本文根據(jù)建筑工程中實(shí)施樁基沉降設(shè)計(jì)的意義進(jìn)行分析，對樁基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)和施工中存在的問題深入分析，并提出建筑中樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)施工中問題的改進(jìn)對策。

隨著我國國民經(jīng)濟(jì)整體水平的不斷提升和建筑工程發(fā)展水平的持續(xù)進(jìn)步，在我國建筑工程施工過程中，樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)得到了越來越廣泛的應(yīng)用。通常來說，樁基礎(chǔ)是高層建筑的重要組成部分，并且樁基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)、施工是否合理也會直接影響到高層建筑物的整體質(zhì)量和安全。

眾所周知，建筑結(jié)構(gòu)與人們的生活密切相關(guān)，而其中的土建施工更是建筑中的重要組成部分。一般在大型建筑施工中，會廣泛應(yīng)用建筑結(jié)構(gòu)的樁基礎(chǔ)。隨著建筑行業(yè)的不斷發(fā)展，樁基礎(chǔ)的施工技術(shù)也越來越先進(jìn)，并且在一些建筑項(xiàng)目中有著顯著的成效。這篇文章主要介紹了建筑結(jié)構(gòu)中樁基礎(chǔ)的概念和基本原理，對樁基礎(chǔ)的技術(shù)進(jìn)行了研究與探討，這樣不僅能夠有效的保證建筑基地的穩(wěn)固性以及實(shí)用性，而且還有利于提高建筑物的美觀度。

本文主要就建筑結(jié)構(gòu)中樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)進(jìn)行分析,結(jié)合實(shí)際情況,客觀闡述樁基礎(chǔ)施工要點(diǎn)。

在高層建筑樁基礎(chǔ)施工設(shè)計(jì)中,對結(jié)構(gòu)形式有一定的要求,在設(shè)計(jì)過程中,應(yīng)考慮設(shè)計(jì)形式的具體要求,滿足荷載力指標(biāo)等要求。通過分析高層建筑結(jié)構(gòu)樁基礎(chǔ),提出樁基礎(chǔ)技術(shù)的施工要點(diǎn),對設(shè)計(jì)形式進(jìn)行分析,以不斷提升樁基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)水平,為建筑事業(yè)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

我國海上風(fēng)電風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)分析多是借鑒于發(fā)展較快的歐洲國家，國內(nèi)主要依據(jù)港口設(shè)施和海上石油勘測設(shè)計(jì)的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，沒有形成統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。本文通過計(jì)算海上風(fēng)機(jī)群樁基礎(chǔ)所受荷載，并結(jié)合過往設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，計(jì)算出風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)較為合理的設(shè)計(jì)形式，再由數(shù)值模擬計(jì)算分析論證該基礎(chǔ)形式的可靠性。海上風(fēng)電基礎(chǔ)設(shè)計(jì)技術(shù)分析評價與實(shí)踐探索，可為海上風(fēng)電基礎(chǔ)設(shè)計(jì)提供有益參考，對海上風(fēng)電建設(shè)提供有力支持。

課程設(shè)計(jì)說明書（論文） 課程設(shè)計(jì)說明書（論文） 課程名稱：基礎(chǔ)工程 設(shè)計(jì)題目：某輪軸車間預(yù)制柱樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì) 院系： 班級： 設(shè)計(jì)者： 學(xué)號： 指導(dǎo)教師： 設(shè)計(jì)時間： 課程設(shè)計(jì)說明書（論文） 大學(xué)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書 姓名：院（系）： 專業(yè)：班號： 任務(wù)起止日期： 課程設(shè)計(jì)題目：某輪軸車間預(yù)制柱樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì) 已知技術(shù)參數(shù)和設(shè)計(jì)要求： 工程概況 近郊兩跨單層工業(yè)廠房，室內(nèi)、外地面高差0.3m，室外設(shè)計(jì)地面與天然地面一致， 第一跨跨度為30m，有兩臺50噸橋式吊車，另一跨跨度為24m，有兩臺30噸橋式吊 車，柱距為12m。預(yù)制中柱截面600×1800mm2，作用于杯口頂面的荷載設(shè)計(jì)值為： f=2990kn，m=10.3×102knm，v=55.4kn。局部建筑平面如圖1所示，有關(guān)參考標(biāo)高及 參數(shù)如圖2所示。 圖1 圖2 qsa=20kpa qsa=5

11級土木工程專業(yè)課程設(shè)計(jì) 第1頁 樁基礎(chǔ)工程課程設(shè)計(jì) 姓名： 專業(yè)： 學(xué)號： 11級土木工程專業(yè)課程設(shè)計(jì) 第2頁 一：設(shè)計(jì)資料 1、建筑場地土層按其成因土的特征和力學(xué)性質(zhì)的不同自上而下劃 分為四層，物理力學(xué)指標(biāo)見下表?？辈槠陂g測得地下水混合水位深為 2.0m,地下水水質(zhì)分析結(jié)果表明，本場地下水無腐蝕性。 建筑安全等級為2級，已知上部框架結(jié)構(gòu)由柱子傳來的荷載： v=3200kn,m=400knm，h=50kn； 柱的截面尺寸為：400×400mm； 承臺底面埋深：d＝2.0m。 2、根據(jù)地質(zhì)資料，以粉質(zhì)粘土（2）為樁尖持力層， 鋼筋混凝土預(yù)制樁斷面尺寸為300×300，樁長為10.0m 3、樁身資料：混凝土為c30，軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值fc＝15mpa， 彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為fm＝16.5mpa，主筋采用：4φ16，強(qiáng)度設(shè)計(jì)值

樁基礎(chǔ)工程是建筑工程中的重要組成部分，通常高層建筑的基礎(chǔ)多采用樁基礎(chǔ)，城市化建設(shè)的快速推進(jìn)，使得高層建筑日趨增多，因此提高建筑樁基工程的設(shè)計(jì)水平與施工技術(shù)，對于保障建筑工程安全起著重要的作用。本文對建筑樁基礎(chǔ)工程的設(shè)計(jì)以及建筑樁基礎(chǔ)工程的施工技術(shù)進(jìn)行了探討分析，旨在提高建筑工程的質(zhì)量，保證建筑工程的安全。

樁基礎(chǔ)是高層建筑經(jīng)常采用的基礎(chǔ)形式之一，本文就樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)遇到的幾個問題做簡要探討，尋求采用合適的樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)形式和設(shè)計(jì)方法，使得建筑結(jié)構(gòu)的樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)達(dá)到最佳的效果。