600MW汽輪機潤滑油系統(tǒng)油渦輪故障的原因分析及處理

大型汽輪機電動主油泵潤滑油系統(tǒng) 作者：賈文 作者單位：東方汽輪機廠,四川,德陽,618000 刊名：發(fā)電設(shè)備 英文刊名：powerequipment 年，卷(期)：2004，18(2) 被引用次數(shù)：2次 相似文獻(10條) 1.期刊論文孫瑋.石金寶.周廣順.劉傳柱.王明波汽輪機潤滑油系統(tǒng)的狀態(tài)檢修-中國電力2004,37(2) 分析汽輪機潤滑油系統(tǒng)狀態(tài)檢修的重要性,提出一種新穎的"使用最小油膜厚度的汽輪機潤滑油系統(tǒng)狀態(tài)檢修"理論和方案.給出系統(tǒng)框圖和參數(shù),對狀 態(tài)數(shù)學模型建立的方法和步驟進行論述,并通過狀態(tài)數(shù)學模型對該系統(tǒng)在現(xiàn)場的運行數(shù)據(jù)進行分析,分析結(jié)果表明該方案在電廠實際運行中取得了很好的 效果. 2.期刊論文鄭艷.zhengyan汽輪機潤滑油系統(tǒng)數(shù)學模型及仿真-南京工程學院學報（自然科學版）2003,1(4) 為保證

精心整理 小編語：汽輪機潤滑油系統(tǒng)中壓力低聯(lián)啟備泵這事，各位還真得關(guān)注一下，據(jù)小編了解，目前小機潤滑油泵跳 一臺，潤滑油壓力多數(shù)都會低到跳閘值，運行中一旦出現(xiàn)這種情況，輕則rb，重則跳機，對單臺汽泵配置的機 組，更是如此，本文提供的增加蓄能器的方案，我看行。 潤滑油系統(tǒng)是汽輪發(fā)電機組最重要的輔助系統(tǒng)之一，它為機組各個軸承提供潤滑油，通過油循環(huán)帶走軸承運行時 產(chǎn)生的熱量、雜質(zhì)，保護機組各個軸承的正常運行。在潤滑油系統(tǒng)中，閥門的狀態(tài)、泵組的運行情況以及管路的充液、 排氣等，都會導致管路壓力波動，嚴重的甚至引起機組跳閘等事故。蓄能器可以作為輔助壓力油源，吸收和儲存系統(tǒng) 中的能量，有效減小管路中的壓力波動，減少設(shè)備運行切換對整個系統(tǒng)的沖擊，從而避免機組跳閘等事故的發(fā)生。 1潤滑油系統(tǒng)簡介 某發(fā)電廠裝有2臺美國ge公司生產(chǎn)的9e型燃氣輪機組和1臺與其配套的100mw級汽

300mw汽輪機課程設(shè)計 （報告書） 學院： 班級： 姓名： 學號： 二o一六年一月十五日 300mw汽輪機熱力計算 一、熱力參數(shù)選擇 1.類型: n300-16.67/537/537機組形式為亞臨界、一次中間再熱、兩缸兩排氣。 額定功率:pel=300mw; 高壓缸排氣壓力prh=p2=3.8896mpa; 中壓缸排汽壓力p3=p4=0.7979mpa; 凝汽器壓力pc=0.004698mpa; 汽輪機轉(zhuǎn)速n=3000r/min; 2.其他參數(shù): 給水泵出口壓力pfp=19.82mpa; 凝結(jié)水泵出口壓力pcp=5.39mpa; 機械效率?ni=0.99; 發(fā)電機效率?g=0.99; 加熱器效率?

通過采用體視鏡、金相以及掃描電鏡分析了潤滑油管焊接三通的開裂原因。研究表明,三通交叉焊縫尖角處的未熔合缺陷是開裂的主要原因。長期在應力集中作用下,焊接缺陷的存在容易作為裂紋源誘發(fā)裂紋。一定工作條件下由于外部載荷的作用,如過載、震動等,也會促進裂紋的擴展。

新疆東方希望有色金屬有限公司 動力站2×350mw工程 汽輪機潤滑油 技術(shù)規(guī)范書 招標方:新疆東方希望有色金屬有限公司 設(shè)計方:吉林省電力勘測設(shè)計院 2012年6月10日 目錄 附件1技術(shù)規(guī)范........................................................1 附件2供貨范圍........................................................8 附件3技術(shù)資料和交付進度..............................................8 附件4交貨進度........................................................8 附件5監(jiān)造、檢查和性能驗收試驗.......

新疆東方希望有色金屬有限公司 動力站2×350mw工程 汽輪機潤滑油 技術(shù)規(guī)范書 招標方:新疆東方希望有色金屬有限公司 設(shè)計方:吉林省電力勘測設(shè)計院 2012年6月10日 目錄 附件1技術(shù)規(guī)范........................................................1 附件2供貨范圍........................................................8 附件3技術(shù)資料和交付進度..............................................8 附件4交貨進度........................................................8 附件5監(jiān)造、檢查和性能驗收試驗.......

如何決定運行中的汽輪機油是否需要更換 1．電廠運行中汽輪機油質(zhì)量標準 國內(nèi)關(guān)于電廠運行中汽輪機油質(zhì)量標準目前是gb/t7596-2000標準，見表1： 表1—電廠運行中汽輪機油質(zhì)量標準gb/t7596-2000 項目設(shè)備規(guī)范質(zhì)量指標試驗方法 外觀透明目測 運動粘度40℃，mm2/s與新油原測偏離≤20%gb/t265 閃點（開口），℃與新油原始測值相比不低于15gb/t267 機械雜質(zhì)，%無目測 顆粒度1）250mw以上報告1）sd/t313或 dl/t432 酸值未加防銹劑油 加防銹劑油動 mgkoh/g ≤0.2 ≤0.3 gb/t264或 gb/t7599 液相銹蝕無銹gb/t11143 破乳化度，min≤60gb/t7605 水分4 ） ，mg/l200mw以上≤100gb/t7600

汽輪機潤滑油沖洗程序

目錄 1緒論..................................................................1 1.1汽輪機簡介...............................................................................................................1 1.2電站高參數(shù)大容量汽輪機技術(shù)研究和國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀.......................................1 1.3本課題設(shè)計意義.......................................................................................................2 1.4論

華電齊齊哈爾熱電有限公司deh系統(tǒng)使用的是西屋公司的ovation型集散控制系 統(tǒng)。其先進性在于分散的結(jié)構(gòu)和基于微處理器的控制，這兩大特點加上冗余使得系統(tǒng)在 具有更強的處理能力的同時提高了可靠性。100mb帶寬的高速以太網(wǎng)的高速公路通訊使 各個控制器之間相互隔離，又可以通過它來相互聯(lián)系，可以說是整套系統(tǒng)的一個核心。 系統(tǒng)的主要構(gòu)成包括：工程師站、操作員站、控制器等。 一）進入deh操作畫面的方法。 通過操作員站的window(1-4)點擊工具欄上的page–top進入主畫面，如圖1。在 進入deh的主畫面后，可以通過主畫面調(diào)用不同的畫面。 圖1 二）deh操作主畫面dehoverview。 dehunitoverview是本deh系統(tǒng)中最重要的操作畫面,如圖2。 圖2 三）deh基本控制功能 基本控制區(qū)包含了控制方式、

全國火電300mw級機組能效對標及競賽第四十二屆年會論文集汽機 45 330mw汽輪機組潤滑油壓波動淺析 吳玉鵬董海霞高世根 （海勃灣發(fā)電廠內(nèi)蒙古烏海016034） 【摘要】海勃灣發(fā)電廠#5#6機組系2005年投產(chǎn)，投產(chǎn)后一年發(fā)現(xiàn)潤滑油壓低，且油壓波動。在主油泵工 作時油壓為0.16mpa，運行中發(fā)現(xiàn)油壓瞬時降低，最低達到0.12mpa，聯(lián)動交流潤滑油泵，連泵后油壓恢復。一天內(nèi) 油壓最多波動40次左右。經(jīng)過7年的不斷摸索和治理，采取了包括改造改造管道等十余項措施，最終成功的解決了 潤滑油壓波動問題。 【關(guān)鍵詞】潤滑油波動 1系統(tǒng)簡介 海勃灣發(fā)電廠＃5、6機組為n330-17.75/540/540型亞臨界一次中間再熱、單軸、三缸雙排汽、 凝汽式汽輪機。汽輪機采用高、中壓汽缸分缸，通流部分單流、對稱布置。高壓轉(zhuǎn)子由一個單列調(diào) 節(jié)級和

300mw機組 危急遮斷系統(tǒng)(ets) 使用說明書 上海汽輪機有限公司 2011年11月 1 1.系統(tǒng)概述： 上海汽輪機有限公司（stc）生產(chǎn)的危急遮斷系統(tǒng)（ets），根 據(jù)汽輪機安全運行的要求，接受就地一次儀表或tsi二次儀表的停 機信號，控制停機電磁閥，使汽輪機組緊急停機，保護汽輪機的安 全。危急遮斷系統(tǒng)（ets）對下列參數(shù)進行監(jiān)視，一旦參數(shù)超越正 常范圍，通過停機電磁閥，使所有閥門油動機關(guān)閉。 ets裝置通過各傳感器監(jiān)測著汽輪機的運行情況(見圖1、ets 系統(tǒng)圖)。具體監(jiān)測的參數(shù)為： ·汽機超速110% ·eh油壓低 ·潤滑油壓低 ·冷凝器真空度低 ·推力軸承磨損（軸向位移大） ·由用戶決定的遙控遮斷信號 ets系統(tǒng)應用了雙通道概念，允許重要信號進行在線試驗，在 線試驗時仍具有保護功能。 2.系統(tǒng)組成： ets系統(tǒng)由下列各部分組成：一個安裝

1 目錄 1緒論..................................................................1 1.1汽輪機簡介...............................................................................................................1 1.2電站高參數(shù)大容量汽輪機技術(shù)研究和國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀.......................................1 1.3本課題設(shè)計意義.......................................................................................................2 1.

1 目錄 1緒論..................................................................1 1.1汽輪機簡介...............................................................................................................1 1.2電站高參數(shù)大容量汽輪機技術(shù)研究和國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀.......................................1 1.3本課題設(shè)計意義.......................................................................................................2 1.

冬季供熱時，因供熱蝶閥經(jīng)常發(fā)生卡澀，不能滿足熱網(wǎng)首站的熱負荷需要。通過計算碟簧片改為38對時和供熱蝶閥閥板直徑車削去4mm，通過以下計算可將閥板上的平衡孔對稱堵死8個。3號機供熱蝶閥改造后，供熱蝶閥運行正常、無卡澀現(xiàn)象，滿足了油田供熱需要，提高了機組運行可靠性，供熱經(jīng)濟效益巨大。

南華大學機械工程學院畢業(yè)設(shè)計（論文） i 300mw汽輪機組熱力性能計算 摘要：節(jié)能的核心是中國能源戰(zhàn)略和政策。火力發(fā)電廠是能源供應的中心和資源 消耗和環(huán)境污染和溫室汽體排放、的主要部門，提高經(jīng)濟效益的電廠設(shè)備運行的 經(jīng)濟性和可靠性,減少污染物的排放,已成為全球關(guān)注的重大問題。 熱效率代表了火力發(fā)電廠熱能源利用、功能轉(zhuǎn)換技術(shù)的進步和運作的經(jīng)濟性,是 電廠的基礎(chǔ)經(jīng)濟評價。合理的計算和分析燃煤電廠的熱效率是基于保證機組安全 運行的基礎(chǔ)上,是提高作業(yè)水平和科學管理有效手段?；鹆Πl(fā)電廠的設(shè)計在國內(nèi) 和國外技術(shù)改造、運行優(yōu)化和研究大型火力發(fā)電廠性能監(jiān)視、運行偏差分析等都 需要熱力系統(tǒng)熱平衡的計算,計算出熱經(jīng)濟指標作為決策的依據(jù)。所以發(fā)電廠熱 力系統(tǒng)計算是關(guān)鍵技術(shù)來實現(xiàn)上述任務(wù),直接反映了經(jīng)濟效率的協(xié)調(diào),針對發(fā)電 廠節(jié)能是有重要意義的。 本文設(shè)計的300mw凝汽式汽輪機

第1頁共8頁 目錄 1編制依據(jù)..................................................................2 2概述......................................................................2 3施工條件..................................................................2 4.施工程序和方法............................................................2 5安全文明施工及環(huán)境保護措施................................................5 6

1 目錄 1.目的和范圍,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 2.編寫依據(jù),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 3.作業(yè)前應具備的條件和應做的準備工作,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 4.參加作業(yè)人員資格要求,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 5.作業(yè)人員的職責分工和權(quán)限,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 6.所需工機具和儀器的規(guī)格及精度,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 7.作業(yè)流程、方法和內(nèi)容,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 8.作業(yè)過程中質(zhì)量控制點及其控制措施,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5 9.作業(yè)結(jié)束后的檢查驗收和應達到的質(zhì)量標準,,,,,,,,,,,,,

300MW級汽輪機油系統(tǒng)試運行及油循環(huán)的要求

新疆東方希望有色金屬有限公司 動力站2×350mw工程 汽輪機潤滑油 技術(shù)規(guī)范書 招標方:新疆東方希望有色金屬有限公司 設(shè)計方:吉林省電力勘測設(shè)計院 2012年6月10日 目錄 附件1技術(shù)規(guī)范........................................................1 附件2供貨范圍........................................................8 附件3技術(shù)資料和交付進度..............................................8 附件4交貨進度........................................................8 附件5監(jiān)造、檢查和性能驗收試驗.......

汽輪機潤滑油管道沖洗