結(jié)合四川汶川福堂水電站\"5.12\"特大地震后邊坡地層特性,重點(diǎn)介紹了壓力分散型錨索在加固松散、破碎巖體、崩塌堆積體高邊坡中的應(yīng)用。從復(fù)雜地層錨索成孔、下錨、注漿和張拉等施工工序,對(duì)壓力分散型錨索的主要施工方法做了詳細(xì)說(shuō)明,為震后復(fù)雜地層高邊坡采用壓力分散型預(yù)應(yīng)力錨索加固提供了可借鑒的施工經(jīng)驗(yàn)。

壓力分散型錨是近年來(lái)發(fā)展的一項(xiàng)新技術(shù),克服了拉力型預(yù)應(yīng)力錨索承載力與錨固段長(zhǎng)度非線(xiàn)性增長(zhǎng)、粘結(jié)應(yīng)力峰值突出、防腐性能較差等性能缺陷,形成了具有獨(dú)特傳力機(jī)制和良好工作性能的單孔復(fù)合錨固體系,其采用獨(dú)特的結(jié)構(gòu)構(gòu)造和施工工藝,將錨索錨固段受到的集中拉力分散為幾個(gè)較小的壓力區(qū),分部段作用于較短的錨固體上,使錨固體與周?chē)鷰r土的粘結(jié)應(yīng)力峰值大幅降低并較均勻地分散到整個(gè)錨固段長(zhǎng)度上,從根本上充分發(fā)揮了巖土的抗剪強(qiáng)度,顯著地提高了錨索的承載能力,因?yàn)閴毫Ψ稚⑿皖A(yù)應(yīng)力錨索的灌漿體由受拉改為受壓狀態(tài),灌漿體不易開(kāi)裂,有利于錨索體防水、防腐。本文就此項(xiàng)技術(shù)在工程施工中的關(guān)鍵工序控制作一些探討。

邊坡加固技術(shù)是工程界一直關(guān)注的重要課題,邊坡開(kāi)挖后坡體內(nèi)應(yīng)力調(diào)整和位移變化的復(fù)雜性,對(duì)加固技術(shù)有了新的要求,而在此方面國(guó)內(nèi)起步較晚,且多數(shù)采用集中拉力型錨索對(duì)巖體實(shí)施預(yù)應(yīng)力。經(jīng)過(guò)大量試驗(yàn)結(jié)果表明,在破碎巖體中,當(dāng)錨索長(zhǎng)度大于8～10m后,拉力型錨索的承載力無(wú)法獲取較高的錨固力,而壓力分散型錨索的受力性能不僅合理,而且在這種地層中可以實(shí)現(xiàn)較大的承載力。文章在分析拉力型錨索與壓力分散型錨索錨固機(jī)理的基礎(chǔ)上,結(jié)合滬蓉西高速公路宜昌段魏家洲橋基邊坡加固工程,介紹了壓力分散型錨索的設(shè)計(jì)計(jì)算方法。

隨著山區(qū)高速公路的修建，高邊坡防護(hù)，加固顯得越來(lái)越重要，如防護(hù)加固不當(dāng)，不但對(duì)工程造價(jià)產(chǎn)生直接影響，而且會(huì)產(chǎn)生失穩(wěn)滑塌的危險(xiǎn)，造成財(cái)產(chǎn)損失，危及生命安全。本文較系統(tǒng)地介紹了預(yù)應(yīng)力錨索在高邊坡加固工程的設(shè)計(jì)方法，施工要點(diǎn)以及檢測(cè)手段，具有較強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。

前言近年來(lái),隨著高速公路的迅猛發(fā)展,在山區(qū)公路邊坡及大型滑坡治理中,由于預(yù)應(yīng)力錨索加固技術(shù)顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,特別是其采用預(yù)應(yīng)力混凝土框架梁與高強(qiáng)錨索,可大大減輕結(jié)構(gòu)物自重、節(jié)約材料且又能保證工程安全和穩(wěn)定,已越來(lái)越得到廣泛的應(yīng)用。

結(jié)合福建福州至永泰高速公路某處路塹高邊坡防護(hù)加固工程實(shí)例,介紹了預(yù)應(yīng)力錨索在高邊坡防護(hù)加固工程中的作用原理及施工工藝,以及它在控制邊坡變形、減少土石方及加快施工進(jìn)度方面具有良好的效果。

隨著我國(guó)對(duì)交通、城市基礎(chǔ)設(shè)施等建設(shè)力度的不斷加大,高邊坡加固工程顯得極為重要,倘若作業(yè)不當(dāng),極易引發(fā)失穩(wěn)滑塌的危險(xiǎn),造成財(cái)產(chǎn)損失,危及生命安全.本文較系統(tǒng)地介紹了預(yù)應(yīng)力錨索在高邊坡防護(hù)中的應(yīng)用及其取得的良好加固效果,敘述錨索的作用原理及其施工工藝.

系統(tǒng)介紹預(yù)應(yīng)力錨索在高邊坡加固工程中的設(shè)計(jì)方法、施工要點(diǎn)以及檢測(cè)手段,具有較強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義

壓力分散型錨索在高邊坡設(shè)計(jì)中的應(yīng)用——文中通過(guò)開(kāi)陽(yáng)高速公路高邊坡設(shè)計(jì)的例子，對(duì)普通拉伸型錨索及優(yōu)化的壓力分散型錨索各自的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行分析，并通過(guò)抗拔試驗(yàn)，為壓力分散型錨索系統(tǒng)的應(yīng)用提供經(jīng)驗(yàn)?！　?/p>

文中通過(guò)開(kāi)陽(yáng)高速公路高邊坡設(shè)計(jì)的例子,對(duì)普通拉伸型錨索及優(yōu)化的壓力分散型錨索各自的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行分析,并通過(guò)抗拔試驗(yàn),為壓力分散型錨索系統(tǒng)的應(yīng)用提供經(jīng)驗(yàn)。

壓力分散型預(yù)應(yīng)力錨索在高邊坡加固中的應(yīng)用——介紹了長(zhǎng)琿公路的工程及地質(zhì)概況、壓力分散型預(yù)應(yīng)力錨索在該工程中的應(yīng)用、作用機(jī)理、施工工藝及張拉實(shí)驗(yàn)。

介紹了長(zhǎng)琿公路的工程及地質(zhì)概況、壓力分散型預(yù)應(yīng)力錨索在該工程中的應(yīng)用、作用機(jī)理、施工工藝及張拉實(shí)驗(yàn)。

介紹壓力分散型錨索結(jié)構(gòu)形式,應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、效果,著重說(shuō)明張拉準(zhǔn)備中差異荷載補(bǔ)償張拉等情況,突出試驗(yàn)孔檢測(cè)方法、要求,認(rèn)為壓力分散型錨索適用于地層結(jié)構(gòu)巖性較差、土層覆蓋較厚的邊坡。

以河南宛平高速公路(西坪至內(nèi)鄉(xiāng)段)里程樁號(hào)k40+280～k40+420處的邊坡加固工程為例,對(duì)所使用的壓力分散型無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力錨索進(jìn)行了極限抗拔實(shí)驗(yàn)研究,詳細(xì)介紹實(shí)驗(yàn)參數(shù)的確定以及整個(gè)實(shí)驗(yàn)過(guò)程,分析實(shí)驗(yàn)結(jié)果以及實(shí)驗(yàn)過(guò)程中的若干問(wèn)題。分析結(jié)果顯示:錨索端部位移隨拉拔力變化曲線(xiàn)呈彈性變形階段和塑性變形階段以及最終的塑性變形貫通階段。本研究充實(shí)了壓力分散型無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力錨索的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)及設(shè)計(jì)施工經(jīng)驗(yàn),對(duì)今后類(lèi)似地區(qū)的工程施工有重要的參考意義和應(yīng)用價(jià)值。

以河南宛平而速公路(西坪至內(nèi)鄉(xiāng)段)里程樁號(hào)k40+280～k40+420處的邊坡加固工程為例,對(duì)所使用的壓力分散型無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力錨索進(jìn)行了極限抗拔實(shí)驗(yàn)研究,詳細(xì)介紹實(shí)驗(yàn)參數(shù)的確定以及整個(gè)實(shí)驗(yàn)過(guò)程.分析實(shí)驗(yàn)結(jié)果以及實(shí)驗(yàn)過(guò)程中的若干問(wèn)題.分析結(jié)果顯示:錨索端部位移隨拉拔力變化曲線(xiàn)呈彈性變形階段和塑性變形階段以及最終的塑性變形貫通階段.本研究充實(shí)了壓力分散型無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力錨索的實(shí)驗(yàn)教據(jù)及設(shè)計(jì)施工經(jīng)驗(yàn),對(duì)今后類(lèi)似地區(qū)的工程施工有重要的參考意義和應(yīng)用價(jià)值.

文章對(duì)預(yù)應(yīng)力錨索加固高邊坡的特點(diǎn)以及影響高邊坡穩(wěn)定性的因素進(jìn)行了闡述,并進(jìn)一步研究了預(yù)應(yīng)力錨索在高坡加固工程中的應(yīng)用.

高邊坡是公路施工工程中重要的地段之一,其穩(wěn)定與否直接關(guān)系著公路總體施工的質(zhì)量及后期使用狀況。應(yīng)用預(yù)應(yīng)力錨索可以有效地加固高邊坡施工,減少道路損壞,對(duì)邊坡治理工程具有重要意義。本文通過(guò)引用實(shí)例,在分析預(yù)應(yīng)力錨索加固邊坡特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,著重探索了預(yù)應(yīng)力錨索在高坡加固工程中的應(yīng)用及重大意義,希望對(duì)以后工程中出現(xiàn)的類(lèi)似問(wèn)題帶來(lái)一些參考及借鑒。

簡(jiǎn)要敘述了深溪溝水電站右壩肩高邊坡的不良地質(zhì)情況及加固措施,重點(diǎn)敘述了自由式單孔多錨頭防腐型預(yù)應(yīng)力錨索加固邊坡的特點(diǎn)和施工工藝。

通過(guò)預(yù)應(yīng)力錨索樁板式高擋墻的多級(jí)承載式預(yù)應(yīng)力錨索結(jié)構(gòu)的應(yīng)用實(shí)例,介紹了壓力分散型錨索的設(shè)計(jì)、計(jì)算與分析和使用效果。

本文介紹高速公路高邊坡采用框架格構(gòu)梁加預(yù)應(yīng)力錨索加固的設(shè)計(jì)施工,通過(guò)監(jiān)測(cè)表明,預(yù)應(yīng)力錨索在高邊坡加固工程中的應(yīng)用具有良好的效果。

預(yù)應(yīng)力錨索作為一種高效、經(jīng)濟(jì)的加固技術(shù),在邊坡加固工程中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用,本人結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),在闡述預(yù)應(yīng)力錨索加固邊坡優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上,就預(yù)應(yīng)力錨索施工方法及施工質(zhì)量控制進(jìn)行探討,以供參考。

通過(guò)工程實(shí)踐,論述了抗滑樁、預(yù)應(yīng)力錨索等加固措施在綜合治理病害邊坡工程中的應(yīng)用及工程管理經(jīng)驗(yàn),對(duì)類(lèi)似病害工程的處治提出了可供借鑒的建議。