針對散裝水泥運輸車常出現(xiàn)質(zhì)量問題(本文指罐體內(nèi)部焊縫開裂),從結(jié)構(gòu)原理的角度進行分析,找出解決問題的方法。

散裝水泥運輸合同 篇一：散裝水泥購銷合同 散裝水泥經(jīng)銷協(xié)議 合同編號：yw2013-6-3（水泥） 簽訂時間：2013年6月3日 簽訂地點： 供方： 需方： 經(jīng)供需雙方友好協(xié)商，確定需方為供方散裝水泥直銷客 戶，就供方向需方供貨的有關(guān)事宜達成一致，供需雙方根據(jù) 《中華人民共和國合同法》之有關(guān)規(guī)定訂立如下合同。 第一條：產(chǎn)品的名稱規(guī)定、質(zhì)量要求和供貨時間。 1、產(chǎn)品名稱：“云維”牌水泥（散裝）；生產(chǎn)廠家：云維 保山有機化工有限公司。 產(chǎn)品規(guī)格編號：復合硅酸鹽水泥p.c32.5級、普通硅酸鹽 水泥p.o42.5級、普通硅酸鹽水泥p.o52.5，產(chǎn)品的技術(shù)標準 和質(zhì)量要求： （1）水泥執(zhí)行《gb175--2007》標準。 （2）試驗報告：供方應在水泥發(fā)出之日起的7日內(nèi)寄 出3天強度以及各 項早期實驗結(jié)果，28天的強度試驗結(jié)果應在水泥發(fā)出之 日起的32

在中國城市化建設(shè)進程中,水泥作為建筑材料正發(fā)揮著重要作用。而水泥散裝化又是現(xiàn)代文明生產(chǎn)的必然要求,是建設(shè)節(jié)約型社會的必然選擇。散裝水泥的有效使用和現(xiàn)代物流運輸正成為當前一個重要的研究課題。散裝水泥船水路運輸?shù)牧己们熬?、水泥散裝化的優(yōu)勢使用散裝水泥可以大量節(jié)約原材料,造福于社會。每生產(chǎn)一萬噸散裝水泥可減少粉塵排放492噸;可節(jié)省包裝紙60噸,折合木材330立方米,由此減少耗電7.2萬千瓦時、煤78

1概述華新水泥(秭歸)有限公司5000t/d水泥熟料生產(chǎn)線地處三峽庫區(qū)長江支流童莊河畔,日產(chǎn)水泥6000t,全部由3個碼頭泊位裝船出廠,且散裝水泥日均出廠量達3000t左右。在#2碼頭配置有1臺

散裝水泥運輸車吹卸效率探究

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80t水泥倉 散裝水泥倉是一種封閉式的儲存散裝物料的罐體，適合儲存糧食、水泥、粉煤灰等各種散裝物料，罐體上 裝有料位系統(tǒng)，能夠顯示物料的位置和多少，破洞裝置可以解除物料沉積太久而造成的結(jié)實。水泥倉和螺 旋輸送泵配合使用能夠把物料輸送到各個位置，該罐體安裝方便，安全可靠是各種攪拌站的理想散裝水泥 倉儲存罐。 水泥倉型號罐體直徑罐體高度罐體總高度 30t2.5m4.8m11.4m 50t3m5.4m12m 80t3m9m15.6m 100t3m11.4m18m 150t3m23.5m29m 200t4.5m18.6m25.2m 300t4.5m24.6m29.5m 500t6m22.2m28.8m 一、組成 水泥倉(水泥罐)有以下部分組成：倉體鋼結(jié)構(gòu)部分、爬梯、護欄、上料管、除塵器、壓力安全閥、高 低料位計、卸料閥等

散裝水泥車

散裝水泥供應合同

據(jù)報道,國家大力提倡散裝水泥,是因為散裝水泥有以下5點好處:(1)發(fā)展散裝水泥有利于節(jié)約資源,提高經(jīng)濟效益;(2)發(fā)展散裝水泥有利于促進和提高工程質(zhì)量;(3)發(fā)展散裝水泥有利于降低噪音污染,改善施工環(huán)境,提高勞動效益。

天津市散裝水泥專項資金征收和使用管理 辦法實施細則 第一條為貫徹落實“限制袋裝、鼓勵散裝”的針，規(guī)范散 裝水泥裝相資金管理，根據(jù)財政部、國家經(jīng)貿(mào)《散裝水泥專項資金征 收和使用管理辦法》（財綜（2002）23號）及政府性基金管理有關(guān)規(guī) 定，指定本細則。 第二條散裝水泥專項資金屬于政府性基金，收入全額繳入市級 國庫，納入市財政預算，實行“收支兩條線”管理。 第三條散裝水泥專項資金的征收、使用和管理，由市財政局和 市建委散裝水泥辦公室（以下簡稱市散辦）負責組織實施。 第四條散裝水泥專項資金征收的范圍：本市行政區(qū)域內(nèi)，所有 生產(chǎn)袋裝水泥的生產(chǎn)企業(yè)（包括水泥粉磨站，下同）、使用袋裝水泥 的單位。 第五條散裝水泥專項資金征收標準：水泥生產(chǎn)企業(yè)每銷售1噸 袋裝水泥（含紙袋、塑編袋、復合袋等，下同），繳納散裝水泥專項 資金1元；建設(shè)單位和其他使用者，每使用1噸袋裝水泥，繳納散裝

使用散裝水泥拌制混凝土需要在工程項目開工前向報市建設(shè)局提出申請，經(jīng)檢查符合要求 后，方可生產(chǎn)和使用；水泥的品種、標號、廠別及牌號應符合商品混凝土配合比通知單的 要求。水泥應有出廠合格證及進場試試驗報告。 同廠同期同品種同強度的同一出場編號500t為一批。取樣方法隨機從不少于三個車罐中， 用槽型管在適應位置插入水泥一定深度(不超過2m)。取樣攪拌均勻后從中取出不少于12kg 作為試樣放入標準的干燥密封容器中，同時另取一份封樣保存。 在隨機取樣進行化驗、檢驗不合格時，必須進行對于同批檢驗、化驗對象，進行雙倍取樣， 再做復試。 檢查商品混凝土的坍落度及和易性，每一工作班至少兩次。商品混凝土拌合物攪拌合 物應攪拌均勻、顏色一致，具有良好的流動性、粘聚性和保水性，不泌水、不離析。不符 合要求時，應查找原因，及時調(diào)整。 每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的商品混凝土其取

基于cfd軟件fluent和氣固二相流理論,以散裝水泥車卸料管道為研究對象,建立二維模型,對補氣速度、2管直徑比和2管道交角可能對管內(nèi)流動產(chǎn)生的影響進行仿真計算,觀察水泥相的體積分布情況,分析各因素的影響結(jié)果

2010年贛州市推廣散裝水泥324.68萬噸,水泥散裝率達54.15%,節(jié)約包裝紙折合木材10萬余立方米。目前,全市有預拌混凝土生產(chǎn)企業(yè)26家,有8家正在建設(shè)當中,2010年推廣散裝水泥324.68萬噸,同比增長56.53%,水泥

80t級散裝水泥罐車是為增加車輛載重、提高鐵路貨物運輸能力而研制的新型重載罐車,該車裝用27t軸重下交叉支撐轉(zhuǎn)向架,采用三個v型氣室流化床結(jié)構(gòu),具有載重大、運營速度高、卸凈率高。文章詳細的介紹了該車的結(jié)構(gòu)組成,并對車體進行了靜強度分析,結(jié)果表明研制的車體滿足設(shè)計要求。

介紹了1500噸級散裝水泥運輸船的水泥管道輸送原理及設(shè)計方案

0引言用散貨船裝運水泥的貨運任務較多,需要從接到任務開始即進行準備,而比較艱巨的工作是在完成水泥貨運任務后的貨艙清洗。特別是卸完水泥后載運清潔貨(如糧食),其備艙任務的難度不言而喻。筆者所在公司的船舶以往載運水泥時,貨艙基

據(jù)報道，國家大力提倡散裝水泥，是因為散裝水泥有以下5點好處：（1）發(fā)展散裝水泥有利于節(jié)約資源，提高經(jīng)濟效益；

1前言我廠于1996年底在哈爾濱市建成3座散裝水泥庫,每庫容量1500t,流程示意見圖1。今年3月份投入使用。當卸第一個火車

目錄 摘要錯誤！未定義書簽。 abstract錯誤！未定義書簽。錯誤！未定義書簽。 第1章緒論..........................................................................................................................1 1.1本課題研究的目的和意義..........................................................................................1 1.2氣卸粉罐車的現(xiàn)狀和趨勢..........................................................................................2 1.2.