太陽能獨(dú)立供電交通信號燈系統(tǒng) 學(xué)院：電氣與信息工程學(xué)院 隊(duì)員：黃寶發(fā)學(xué)號2012302784 黎統(tǒng)光學(xué)號2012302746 丁凱學(xué)號2012302754 1 太陽能獨(dú)立供電交通信號燈系統(tǒng) 摘要 在光伏發(fā)電應(yīng)用領(lǐng)域，太陽能交通燈作為一種獨(dú)立的光伏發(fā)電系統(tǒng)具有重要的 地位，它具有安全、環(huán)保、節(jié)能的特點(diǎn)。白天日照充足時(shí)，光伏電池發(fā)電，給蓄 電池充電，蓄電池放電，向交通燈提供電能。典型的太陽能交通燈系統(tǒng)是由光伏 電池、蓄電池、負(fù)載和控制器組成，其中蓄電池是最容易受損和消耗的環(huán)節(jié)。從 一定程度上來講，太陽能交通燈系統(tǒng)的優(yōu)劣是由蓄電池的好壞決定的。為了更好 的保護(hù)蓄電池，最大限度的延長蓄電池的使用壽命，本文研究設(shè)計(jì)了一種基于單 片機(jī)的太陽能交通燈充放電控制器。白天在控制器的作用下，光伏電池給蓄電池 充電，根據(jù)蓄電池電壓采樣數(shù)值，自動調(diào)整充放電方式，控制充電電路的通

太陽能交通燈系統(tǒng),即在陽光充足的情況下,通過控制電路將太陽能轉(zhuǎn)化為電能儲存在蓄電池中;同時(shí),通過放電控制將蓄電池中的電送出來,通過逆變器,將交流電變?yōu)橹绷麟娝徒o交通燈,使交通燈工作,到光線弱的時(shí)候充電停止,放電仍在進(jìn)行;蓄電池中存儲的電,通過控制

畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書 題目太陽能交通燈的控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 主要內(nèi)容、基本要求、主要參考資料等： 主要內(nèi)容： 采用太陽能供電，采用單片機(jī)自動控制交通信號燈及時(shí)間顯示，在東南西北四 個(gè)方向上各有一組紅綠燈和數(shù)碼管時(shí)間顯示系統(tǒng)，且都有l(wèi)ed點(diǎn)陣組成，用于顯示 紅綠燈和時(shí)間的變化，南北口的變化和東西是一樣的。 基本要求： 1.以單片機(jī)為核心芯片，通過控制三色led的亮滅來控制各干道的通行。 2.電源采用太陽能及其備用蓄電池。用數(shù)碼管顯示時(shí)間。 3.用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件protel設(shè)計(jì)電路原理圖及用proteus仿真軟件進(jìn)行仿真。 4.論文中包含清晰的電路原理圖、仿真圖（包含各個(gè)狀態(tài)下的仿真圖） 5.設(shè)計(jì)的交通信號燈自動控制系統(tǒng)主要完成東、西、南、北四個(gè)方向的紅、黃、綠燈 的時(shí)間控制，東西向紅燈亮10秒，黃燈閃兩秒，綠燈亮10秒，南北向綠燈亮10秒， 黃燈閃2秒，紅燈亮10

畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書 題目太陽能交通燈的控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 主要內(nèi)容、基本要求、主要參考資料等： 主要內(nèi)容： 采用太陽能供電，采用單片機(jī)自動控制交通信號燈及時(shí)間顯示，在東南西北四 個(gè)方向上各有一組紅綠燈和數(shù)碼管時(shí)間顯示系統(tǒng)，且都有l(wèi)ed點(diǎn)陣組成，用于顯示 紅綠燈和時(shí)間的變化，南北口的變化和東西是一樣的。 基本要求： 1.以單片機(jī)為核心芯片，通過控制三色led的亮滅來控制各干道的通行。 2.電源采用太陽能及其備用蓄電池。用數(shù)碼管顯示時(shí)間。 3.用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件protel設(shè)計(jì)電路原理圖及用proteus仿真軟件進(jìn)行仿真。 4.論文中包含清晰的電路原理圖、仿真圖（包含各個(gè)狀態(tài)下的仿真圖） 5.設(shè)計(jì)的交通信號燈自動控制系統(tǒng)主要完成東、西、南、北四個(gè)方向的紅、黃、綠燈 的時(shí)間控制，東西向紅燈亮10秒，黃燈閃兩秒，綠燈亮10秒，南北向綠燈亮10秒， 黃燈閃2秒，紅燈亮10

移動式太陽能交通信號燈 摘要 太陽能的優(yōu)點(diǎn)及太陽能光伏技術(shù)的迅速發(fā)展為解決能源問題提供了一個(gè)有 效地途徑?，F(xiàn)今太陽能光伏組件應(yīng)用領(lǐng)域包括農(nóng)村電氣化、交通、通信、石油、 氣象、國防等。本文將太陽能電池組件應(yīng)用到交通信號燈控制就是太陽能光伏組 件在交通領(lǐng)域中應(yīng)用的一個(gè)實(shí)例。 本系統(tǒng)采用vrla蓄電池專用充電芯片uc3096將太陽能電池板的輸出電 能存儲在12v的蓄電池中作為系統(tǒng)總電源。存儲在蓄電池的電能分為兩路，一 路通過恒流驅(qū)動芯片pam2842的升壓作用將蓄電池的12v升高到24v，給每一 組交通信號燈供電；另一路通過穩(wěn)壓芯片lm7805穩(wěn)壓作用輸出5v電壓，給 stc89c52、lcd12864、ds1302等芯片及電路供電。 stc89c52通過人機(jī)界面得到兩相位交通信號燈的控制參數(shù)，經(jīng)過處理之 后，完成對交通信號燈的控制。 關(guān)鍵字：stc89c52vr

(此文檔為word格式，下載后您可任意編輯修改！) 移動式太陽能交通信號燈 摘要 太陽能的優(yōu)點(diǎn)及太陽能光伏技術(shù)的迅速發(fā)展為解決能源問題提供了一個(gè)有 效地途徑?，F(xiàn)今太陽能光伏組件應(yīng)用領(lǐng)域包括農(nóng)村電氣化、交通、通信、石油、 氣象、國防等。本文將太陽能電池組件應(yīng)用到交通信號燈控制就是太陽能光伏 組件在交通領(lǐng)域中應(yīng)用的一個(gè)實(shí)例。 本系統(tǒng)采用vrla蓄電池專用充電芯片uc3096將太陽能電池板的輸出電 能存儲在12v的蓄電池中作為系統(tǒng)總電源。存儲在蓄電池的電能分為兩路，一 路通過恒流驅(qū)動芯片pam2842的升壓作用將蓄電池的12v升高到24v，給每一 組交通信號燈供電；另一路通過穩(wěn)壓芯片lm7805穩(wěn)壓作用輸出5v電壓，給 stc89c52、lcd12864、ds1302等芯片及電路供電。 stc89c52通過人機(jī)界面得到兩相位交通信號燈的控制參數(shù)，經(jīng)過處理之

(此文檔為word格式，下載后您可任意編輯修改！) 移動式太陽能交通信號燈 摘要 太陽能的優(yōu)點(diǎn)及太陽能光伏技術(shù)的迅速發(fā)展為解決能源問題提供了一個(gè)有 效地途徑?，F(xiàn)今太陽能光伏組件應(yīng)用領(lǐng)域包括農(nóng)村電氣化、交通、通信、石油、 氣象、國防等。本文將太陽能電池組件應(yīng)用到交通信號燈控制就是太陽能光伏 組件在交通領(lǐng)域中應(yīng)用的一個(gè)實(shí)例。 本系統(tǒng)采用vrla蓄電池專用充電芯片uc3096將太陽能電池板的輸出電 能存儲在12v的蓄電池中作為系統(tǒng)總電源。存儲在蓄電池的電能分為兩路，一 路通過恒流驅(qū)動芯片pam2842的升壓作用將蓄電池的12v升高到24v，給每一 組交通信號燈供電；另一路通過穩(wěn)壓芯片lm7805穩(wěn)壓作用輸出5v電壓，給 stc89c52、lcd12864、ds1302等芯片及電路供電。 stc89c52通過人機(jī)界面得到兩相位交通信號燈的控制參數(shù)，經(jīng)過處理之

移動式太陽能交通信號燈 摘要 太陽能的優(yōu)點(diǎn)及太陽能光伏技術(shù)的迅速發(fā)展為解決能源問題提供了一個(gè)有 效地途徑?，F(xiàn)今太陽能光伏組件應(yīng)用領(lǐng)域包括農(nóng)村電氣化、交通、通信、石油、 氣象、國防等。本文將太陽能電池組件應(yīng)用到交通信號燈控制就是太陽能光伏組 件在交通領(lǐng)域中應(yīng)用的一個(gè)實(shí)例。 本系統(tǒng)采用vrla蓄電池專用充電芯片uc3096將太陽能電池板的輸出電 能存儲在12v的蓄電池中作為系統(tǒng)總電源。存儲在蓄電池的電能分為兩路，一 路通過恒流驅(qū)動芯片pam2842的升壓作用將蓄電池的12v升高到24v，給每一 組交通信號燈供電；另一路通過穩(wěn)壓芯片lm7805穩(wěn)壓作用輸出5v電壓，給 stc89c52、lcd12864、ds1302等芯片及電路供電。 stc89c52通過人機(jī)界面得到兩相位交通信號燈的控制參數(shù)，經(jīng)過處理之 后，完成對交通信號燈的控制。 關(guān)鍵字：stc89c52vr

1 移動式太陽能交通信號燈 摘要 太陽能的優(yōu)點(diǎn)及太陽能光伏技術(shù)的迅速發(fā)展為解決能源問題提供了一個(gè)有 效地途徑?，F(xiàn)今太陽能光伏組件應(yīng)用領(lǐng)域包括農(nóng)村電氣化、交通、通信、石油、 氣象、國防等。本文將太陽能電池組件應(yīng)用到交通信號燈控制就是太陽能光伏 組件在交通領(lǐng)域中應(yīng)用的一個(gè)實(shí)例。 本系統(tǒng)采用vrla蓄電池專用充電芯片uc3096將太陽能電池板的輸出電 能存儲在12v的蓄電池中作為系統(tǒng)總電源。存儲在蓄電池的電能分為兩路，一 路通過恒流驅(qū)動芯片pam2842的升壓作用將蓄電池的12v升高到24v，給每一 組交通信號燈供電；另一路通過穩(wěn)壓芯片lm7805穩(wěn)壓作用輸出5v電壓，給 stc89c52、lcd12864、ds1302等芯片及電路供電。 stc89c52通過人機(jī)界面得到兩相位交通信號燈的控制參數(shù)，經(jīng)過處理之 后，完成對交通信號燈的控制。 關(guān)鍵字：stc89c

移動式太陽能交通信號燈 摘要 太陽能的優(yōu)點(diǎn)及太陽能光伏技術(shù)的迅速發(fā)展為解決能源問題提供了一個(gè)有 效地途徑。現(xiàn)今太陽能光伏組件應(yīng)用領(lǐng)域包括農(nóng)村電氣化、交通、通信、石油、 氣象、國防等。本文將太陽能電池組件應(yīng)用到交通信號燈控制就是太陽能光伏組 件在交通領(lǐng)域中應(yīng)用的一個(gè)實(shí)例。 本系統(tǒng)采用vrla蓄電池專用充電芯片uc3096將太陽能電池板的輸出電 能存儲在12v的蓄電池中作為系統(tǒng)總電源。存儲在蓄電池的電能分為兩路，一 路通過恒流驅(qū)動芯片pam2842的升壓作用將蓄電池的12v升高到24v，給每一 組交通信號燈供電；另一路通過穩(wěn)壓芯片lm7805穩(wěn)壓作用輸出5v電壓，給 stc89c52、lcd12864、ds1302等芯片及電路供電。 stc89c52通過人機(jī)界面得到兩相位交通信號燈的控制參數(shù)，經(jīng)過處理之 后，完成對交通信號燈的控制。 關(guān)鍵字：stc89c52vr

基于32位arm單片機(jī)lpc2124技術(shù),利用強(qiáng)大的外圍功能,設(shè)計(jì)了太陽能led交通燈。該系統(tǒng)采用經(jīng)緯分析算法,快速、準(zhǔn)確地了解太陽位置,并進(jìn)行同步跟蹤,以保證獲得最大效率的太陽能。實(shí)驗(yàn)室調(diào)試情況表明,裝置工作穩(wěn)定、實(shí)時(shí)性好,能夠正確完成對太陽跟蹤和交通指示。

太陽能信號燈技術(shù)指標(biāo) 產(chǎn)品說明：四面三燈移動式太陽能信號燈，控制器為液晶漢字顯 示，顯示紅、黃、綠三色分屏顯示。配有可移動小車，用于應(yīng)對緊急 停電及其它情況的需要?？墒謩由?.5米至3.2米，內(nèi)含蓄電池， 無需另接電源。配太陽能或交流220v充電，可在陰雨天下連續(xù)工作 7天以上。 進(jìn)口四元素超高亮led燈芯，色度均勻，視角大，可視距離遠(yuǎn)， 使用壽命長，采用硅橡膠密封件，防塵、防水、阻燃，有效杜絕各種 隱患。 ☆規(guī)格：φ400 ☆燈殼材質(zhì)：鑄鋁燈殼、熱鍍鋅噴塑小車 ☆安裝方式：豎裝 ☆光源壽命：≥１０萬小時(shí) ☆耐溫：－４０℃～＋８５℃ ☆工作電壓：ｄｃ１２ｖ/２４ｖ（可選一種） ☆可視角度：≥３０° ☆可視距離：≥500ｍ ☆溫?zé)嵝阅埽嚎諝庀鄬穸龋担ァ梗担ィo凝水） ☆絕緣電阻：大于10ｍω ☆抗振動：符合gb14887-2011標(biāo)準(zhǔn) ☆太陽

太陽能信號燈技術(shù)指標(biāo) 產(chǎn)品說明：四面三燈移動式太陽能信號燈，控制器為液晶漢字顯 示，顯示紅、黃、綠三色分屏顯示。配有可移動小車，用于應(yīng)對緊急 停電及其它情況的需要。可手動升降2.5米至3.2米，內(nèi)含蓄電池， 無需另接電源。配太陽能或交流220v充電，可在陰雨天下連續(xù)工作 7天以上。 進(jìn)口四元素超高亮led燈芯，色度均勻，視角大，可視距離遠(yuǎn)， 使用壽命長，采用硅橡膠密封件，防塵、防水、阻燃，有效杜絕各種 隱患。 ☆規(guī)格：φ400 ☆燈殼材質(zhì)：鑄鋁燈殼、熱鍍鋅噴塑小車 ☆安裝方式：豎裝 ☆光源壽命：≥１０萬小時(shí) ☆耐溫：－４０℃～＋８５℃ ☆工作電壓：ｄｃ１２ｖ/２４ｖ（可選一種） ☆可視角度：≥３０° ☆可視距離：≥500ｍ ☆溫?zé)嵝阅埽嚎諝庀鄬穸龋担ァ梗担ィo凝水） ☆絕緣電阻：大于10ｍω ☆抗振動：符合gb14887-2011標(biāo)準(zhǔn) ☆太陽

一:基本參數(shù):以下配件電子材料都是正規(guī)公司提供 光源:led10w9串1并足w 電池: 7.4v4400ma足容量帶充放電保護(hù)板 (可循環(huán)充放電500次以上) 太陽能板:10w帶折疊支架,采用高效硅晶片 市電充電器:1個(gè)ic設(shè)計(jì)方案,帶過載,短路保護(hù) 車載充電器:1個(gè)ic設(shè)計(jì)方案,帶過載,短路保護(hù) dc充電線:5米帶dc接頭護(hù)套紅黑導(dǎo)線 二:使用功能介紹: 1.帶有4檔調(diào)光,(4檔約分為4.6.8.24小時(shí)) 2.帶有斷電檔位記憶功能,重啟不變檔 3.可訂做帶光控自動識別白天黑夜,自動開燈功能. 4.可訂做亮燈時(shí)間的長短及功率 10w太陽能投光燈

太陽能交通黃閃燈

1 本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 題目 學(xué)院 年級專業(yè) 班級學(xué)號 學(xué)生姓名 指導(dǎo)教師職稱 論文提交日期 2 基于555定時(shí)器的太陽能交通指示燈 摘要 隨著人口的增多和工業(yè)化的影響，全球能源消耗正以驚人的速度消耗。世界各國競相 實(shí)施了可持續(xù)發(fā)展的能源政策，其中利用太陽提供能量的光伏發(fā)電最受矚目。目前光伏電 池主要應(yīng)用在獨(dú)立光伏系統(tǒng)和光伏并網(wǎng)系統(tǒng)，消費(fèi)類產(chǎn)品的應(yīng)用實(shí)例如太陽能交通警示 燈。迫于全球性日益嚴(yán)重的資源短缺和環(huán)境污染，使得光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不僅僅是一個(gè)經(jīng)濟(jì) 問題更是一個(gè)環(huán)境保護(hù)和能源替代的問題。 本文描述模擬太陽能交通警示燈的工作原理，以一個(gè)555定時(shí)器為主要器件構(gòu)成電壓 調(diào)節(jié)電路，用來產(chǎn)生矩形波來控制led的通斷和閃動頻率，使用光控電路和蓄電池來實(shí)現(xiàn) 白天和晚上的led燈的通和斷，由于考慮環(huán)境因素對太陽能發(fā)電的不穩(wěn)定性，需要使用一 個(gè)led驅(qū)動器使電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為

武威職業(yè)學(xué)院 光伏發(fā)電技術(shù)及應(yīng)用專業(yè)（?？疲?畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 題目太陽能交通信號燈 雙面兩閃燈 姓名 學(xué)號 指導(dǎo)老師 完成日期2013.12.09 教學(xué)系能源工程系 摘要 太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)的研究對于緩解能源危機(jī)、減少環(huán)境污染以及減小溫室 效應(yīng)具有重要的意義。 太陽能是最普遍的自然資源，也是取之不盡可再生資源。為了解決邊遠(yuǎn)的公 路沿線，岔道，沿河，沿山事故多發(fā)危險(xiǎn)地段，進(jìn)行了離網(wǎng)型（獨(dú)立）太陽能交 通信號燈警示燈光伏發(fā)電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍庀?、環(huán)境狀況及具體用電情 況，做出了系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法及要求，包括控制器、蓄電池組組件、逆變器、離網(wǎng) 型太陽能系統(tǒng)的設(shè)計(jì)等。安裝運(yùn)行以來，系統(tǒng)工作穩(wěn)定正常，驗(yàn)證了這集的合理 性、正確性。 太陽能交通信號燈警示主要用于公路沿線，岔道，沿河，沿山事故多發(fā)危險(xiǎn) 地段，城市內(nèi)不適宜安裝太陽能交通信號燈警示的地段或道

陳工電子智能控制器驅(qū)動器使用說明書 一主要特點(diǎn) 1具有定時(shí)半功率和智能降功率兩大功能，輕松實(shí)現(xiàn)365天，天天亮燈 5-100w通用,通用所有路燈頭 2.全部采用工業(yè)級器件，能在寒冷、高溫、潮濕環(huán)境正常運(yùn)行 3五種負(fù)載工作模式：純光控、光控+定時(shí)、電源加時(shí)控、電源。調(diào)試模式 4.輸出直接驅(qū)動led，電壓智能控制，電流用戶選擇。智能半功率，方便不同燈具使用 5智能充電，電池1%——98%使用直充充電，98%——100%智能控制半充，增強(qiáng)電池壽命 6充電雙mos串聯(lián)式控制，使充電效率比二極管提高3%-8%，用電時(shí)間大大增加 7.系統(tǒng)指示太陽能電池、蓄電池和負(fù)載的狀態(tài)，讓用戶實(shí)時(shí)了解系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)， 8.具有過充、過放保護(hù)，短路，反接，及tvs防雷保護(hù)，提高系統(tǒng)的可靠性、耐用性。 9.使用了數(shù)碼顯示及設(shè)置，采用數(shù)字式電流調(diào)節(jié)，一鍵式即可完成所有設(shè)置，使用方便直觀。 按裝步

100W工礦燈規(guī)格書

(19)中華人民共和國國家知識產(chǎn)權(quán)局 (12)外觀設(shè)計(jì)專利 (10)授權(quán)公告號 (45)授權(quán)公告日 (21)申請?zhí)?01930071485.7 (22)申請日2019.02.21 (73)專利權(quán)人北京迅泰科技有限公司 地址100089北京市海淀區(qū)高里掌路1號院 2號樓1層102-005 (72)設(shè)計(jì)人彭波明　 (74)專利代理機(jī)構(gòu)天津睿勤專利代理事務(wù)所 (普通合伙)12225 代理人孟福成 (51)loc(12)cl. 12-13 (54)使用外觀設(shè)計(jì)的產(chǎn)品名稱 移動式太陽能快遞柜貨車 立體圖 圖片或照片5幅簡要說明1頁 cn305361268s 2019.09.24 cn 30 53 61 26 8 s 主視圖 后視圖 左視圖 右視圖 立體圖 外觀設(shè)計(jì)圖片或照片1/1頁 2 cn305361268s 1.本外觀

(19)中華人民共和國國家知識產(chǎn)權(quán)局 (12)外觀設(shè)計(jì)專利 (10)授權(quán)公告號 (45)授權(quán)公告日 (21)申請?zhí)?01930071485.7 (22)申請日2019.02.21 (73)專利權(quán)人北京迅泰科技有限公司 地址100089北京市海淀區(qū)高里掌路1號院 2號樓1層102-005 (72)設(shè)計(jì)人彭波明　 (74)專利代理機(jī)構(gòu)天津睿勤專利代理事務(wù)所 (普通合伙)12225 代理人孟福成 (51)loc(12)cl. 12-13 (54)使用外觀設(shè)計(jì)的產(chǎn)品名稱 移動式太陽能快遞柜貨車 立體圖 圖片或照片5幅簡要說明1頁 cn305361268s 2019.09.24 cn 30 53 61 26 8 s 主視圖 后視圖 左視圖 右視圖 立體圖 外觀設(shè)計(jì)圖片或照片1/1頁 2 cn305361268s

文章編號:1002-2082(2010)06-0933-06 90w太陽能led路燈的設(shè)計(jì)及優(yōu)化 滕道祥 (徐州工程學(xué)院,江蘇徐州221008) 摘　要:針對led在燈具配光、散熱等方面達(dá)不到實(shí)用要求,無法真正體現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)節(jié)能的問題, 參照已有太陽能led路燈產(chǎn)品,根據(jù)相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),確定90w太陽能led路燈系統(tǒng) 的技術(shù)指標(biāo)和性能要求,在此基礎(chǔ)上進(jìn)行初步設(shè)計(jì)。對系統(tǒng)中的主要部件進(jìn)行設(shè)計(jì)論證和選型,得 出一個(gè)可行的設(shè)計(jì)方案,通過matlab軟件對led的照度分布和燈具的配光進(jìn)行仿真,并就配 光和散熱這兩個(gè)方面對系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化,使其符合道路照明要求。 關(guān)鍵詞:太陽能發(fā)電;led照明;配光;優(yōu)化設(shè)計(jì) 中圖分類號:tn312.8　　　　　　文獻(xiàn)標(biāo)志碼:a designan