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更新時(shí)間:2025.05.31
某135MW汽輪機(jī)中壓聯(lián)合汽閥法蘭漏汽處理方案

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沐膠電站中壓主汽管法蘭漏汽改造方案 沐膠項(xiàng)目汽輪機(jī)自試運(yùn)以來,多次發(fā)生中壓主汽管法蘭聯(lián)接部位漏汽故障,雖經(jīng)多 次處理,但仍未處理好,為此 CMEC組織相關(guān)單位如設(shè)計(jì)院、東方汽輪機(jī)廠、施工單位 等多次研究,分析認(rèn)為是作用在中壓聯(lián)合汽閥入口的外來力、力矩過大,致使聯(lián)接螺 栓受力過大產(chǎn)生變形,造成主汽管法蘭聯(lián)接面漏汽;另外,法蘭螺栓擰緊時(shí)力矩過大 也可能引起螺栓塑性變形,致使螺母松動(dòng),法蘭漏汽。從減少泄漏點(diǎn)、改善法蘭結(jié) 構(gòu),提高法蘭密封性能等方面考慮,參考國內(nèi)機(jī)組同類故障處理方案,并經(jīng)與東方汽 輪機(jī)廠、改造施工單位等研究后,提出以下改造方案: 一:方案示意 將中壓主汽管與中壓聯(lián)合汽閥聯(lián)接方式由法蘭聯(lián)接改為焊接結(jié)構(gòu),同時(shí)將上部進(jìn) 汽管與外缸進(jìn)汽管聯(lián)接法蘭改用新的法蘭型式,具體改進(jìn)方案簡圖示意如下: 二:焊接工序流程 三:焊接作業(yè)前準(zhǔn)備 馬來西亞沐膠電廠中壓主汽管道,依據(jù)規(guī)范確認(rèn)其為 A3類焊接工程

330MW汽輪機(jī)組中壓聯(lián)合汽閥調(diào)節(jié)閥桿漏汽處理淺析

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中電荔新電廠2×330MW機(jī)組均采用東方汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的CC330-16.67/3.5/1.0/538/538型單軸雙缸雙排汽一次中間再熱雙抽供熱凝汽式汽輪機(jī).文章針對(duì)東方汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的330MW中壓聯(lián)合汽閥調(diào)節(jié)閥桿漏汽的現(xiàn)象,對(duì)泄漏的調(diào)節(jié)閥體進(jìn)行解體檢查,并采取相應(yīng)的處理措施,通過發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常及技術(shù)分析,找到解決閥桿漏汽問題的方法,徹底處理好門桿漏汽缺陷.

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