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更新時(shí)間:2025.06.07
施工現(xiàn)場(chǎng)磚砌圍墻砌筑方案

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XX 大道道路工程 火車北站聯(lián)絡(luò)線隧道工程 施工現(xiàn)場(chǎng)磚砌圍墻砌筑方案 編 制: 審 核: 審 批: XX大道項(xiàng)目經(jīng)理部 20 - - 一、工程概況 火車北站聯(lián)絡(luò)線隧道起點(diǎn)接站西路,終點(diǎn)接 XX大道,Z1幅里程 K0+079-K1+280,長(zhǎng) 1201m,其中 K0+460-K0+960,長(zhǎng)度 500m,為鐵 路部門代建范圍, K0+079-K0+460,長(zhǎng)度 381m,K0+960-K1+280,長(zhǎng) 度 320m為我公司施工范圍; Z2幅里程 K0+080-K1+220,長(zhǎng)度 1140m, 其 中 K0+380-K0+900, 長(zhǎng) 度 520m 為 鐵 路 部 門 代 建 范 圍 , K0+080-K0+380,長(zhǎng)度 300m,K0+900-K1+220,長(zhǎng)度 320m為我公司施 工范圍。為雙向六車道隧道,隧道單洞建筑界限 13.75×5m,隧道起 點(diǎn)至 K0+180左右洞凈距小于 18

磚砌圍墻施工方案 (4)

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中海油惠州煉油圍墻砌筑工程 施 工 方 案 編制人: 審核人: 審批人: 深圳市建安裝飾工程有限公司 2011年 12月 15日 一 工程概況 本工程位于中海石油化工有限公司惠州分公司運(yùn)行一部,場(chǎng)地周邊現(xiàn)有彩鋼瓦護(hù) 欄,場(chǎng)地內(nèi)有打樁機(jī)施工。為保證工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效達(dá)到預(yù)定的質(zhì)量目標(biāo),特編 制此技術(shù)方案,以指導(dǎo)施工人員進(jìn)行施工作業(yè)。 新建圍墻需拆掉原有彩鋼瓦護(hù)欄, 沿裝置區(qū)周邊紅線砌筑。 圍墻主要采用原砼道 路作為新建圍墻基礎(chǔ),消防栓、水炮周邊及碎石地面圍墻基礎(chǔ)采用 C15 砼墊層及 200*300 素條形砼作為圍墻基礎(chǔ),圍墻采用 M5水泥砂漿砌筑 MU5灰砂磚,圍墻厚 240mm,地面以上高度 1.8m,圍墻外側(cè)墻體及壓頂用 20厚 1:3水泥砂漿抹面,圍墻 每 4m設(shè)一抗風(fēng)柱,抗風(fēng)柱 240mm*370mm,每跨圍墻中間靠近地面設(shè)一個(gè) 120mm*120mm 泄水口。每側(cè)圍墻中間設(shè)置一

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