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多層車庫風(fēng)量需求特性與風(fēng)口布置優(yōu)化分析——基于國內(nèi)外現(xiàn)有車庫通風(fēng)量計算理論,并借助CFD方法,分析了多層車庫在不同通風(fēng)量和不同排風(fēng)口設(shè)置位置下的通風(fēng)氣流組織效果,并對部分污染負(fù)荷下的風(fēng)量需求特性進(jìn)行了分析。結(jié)果表明,多層車庫的通風(fēng)量確定可采用單臺車...
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變風(fēng)量風(fēng)口的安裝調(diào)試與運(yùn)行維護(hù)——本文根據(jù)國外常用的變風(fēng)量風(fēng)口的使用情況，介紹了變風(fēng)量風(fēng)El的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，安裝調(diào)試方法及風(fēng)量平衡步驟，并對使用過程中的常見故障提供了解決方法，為我國的施工和運(yùn)行維護(hù)人員提供參考，以推進(jìn)變風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)在我國的使用。
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自平衡式風(fēng)口(帶恒風(fēng)量調(diào)節(jié)器)
專題概述
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