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我廠在文化大革命中建成投產(chǎn)的日產(chǎn)20噸油氈原紙的車間,由于缺乏排風(fēng)設(shè)備,抄紙車間夏天象蒸籠,冬天則霧氣彌漫、滴水現(xiàn)象十分嚴(yán)重,在文化大革命強(qiáng)勁東風(fēng)鼓舞下,在廠黨組織的正確領(lǐng)導(dǎo)下,工人和技術(shù)人員自力更生,克服設(shè)備條件差,缺乏技術(shù)
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由于對風(fēng)機(jī)串聯(lián)特性的系統(tǒng)研究較少,使得在風(fēng)機(jī)串聯(lián)運(yùn)行時(shí)參數(shù)的選擇上存在著盲目性。因而,對風(fēng)機(jī)串聯(lián)特性的研究有著重要的實(shí)用價(jià)值。為此,進(jìn)行了多種轉(zhuǎn)速組合下的軸流風(fēng)機(jī)串聯(lián)排氣性能試驗(yàn),分析了單機(jī)性能、理論疊加性能和實(shí)際總排氣性能間的關(guān)系,得出了軸流風(fēng)機(jī)串聯(lián)排氣的一般規(guī)律,對風(fēng)機(jī)串聯(lián)時(shí)參數(shù)的選擇具有一定的指導(dǎo)意義。
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