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柴油機(jī)的一種機(jī)械-電子式油門控制系統(tǒng)

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1.調(diào)速控制現(xiàn)狀目前柴油機(jī)的油門控制系統(tǒng)主要有以下2種:一是機(jī)械軟軸式。用2根軟軸分別連接柴油機(jī)噴油泵的油門和熄火擺桿,用手拉動軟軸,控制油門開度及熄火。二是電子控制式。用控制器控制電子油門馬達(dá),以調(diào)節(jié)柴油機(jī)油門開度;用熄火馬達(dá)操縱熄火擺桿,或用電磁閥調(diào)節(jié)柴油機(jī)燃油供給油路通斷,以實現(xiàn)柴油機(jī)熄火。上述2種控制方式中,機(jī)械軟軸式控制精度低,且不適于對柴油機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。電子控制式需增加熄火馬達(dá)或通過電磁閥控制熄火,使成本大大增加,且一旦電控系統(tǒng)損壞,就會造成柴油機(jī)油門控制失靈,柴油柳將無法熄火或啟動。

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小型挖掘機(jī)電子油門控制系統(tǒng)

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對小型挖掘機(jī)電子油門控制系統(tǒng)進(jìn)行了探討,在以控制器為核心的基礎(chǔ)上設(shè)計了具有遠(yuǎn)程管理、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速自動控制、整機(jī)電氣故障檢測和報警功能的電子油門控制系統(tǒng)。

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