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Sheet1 工程名稱： 設(shè)計： 校核： 梁編號： 1. 輸入吊車設(shè)計資料： 起重量 Q（KN） 100 最大輪壓 PMAX（KN） 110 吊車豎向荷載動力系數(shù) α 1.05 小車重 g（KN） 36 吊梁及軌道增大系數(shù) βＷ 1.04 輪距 a1（M） 4.1 吊車梁跨度?。蹋ǎ停?8 單側(cè)輪數(shù) N 3 吊車梁材質(zhì) Q235 f = 235 f V = 125 a2（M） 1.6 豎向荷載設(shè)計值 Ｐ= α×γQ× P MAX = 161.7 水平荷載設(shè)計值 Ｔ= γQx0.06(Q+g)/N = 5.712 Βｗ× (N × P(L/2-(a1-a2/6))/L-P ×a2)= 540.7 βＷ ×PMAX × (1+(L-a1)/L+(L-a1-a2)/L)= 298.5 Ｔ/Ｐ ×MMAX = 19.1 截面型式 I 55 ×30×10×16 截面高度 (c
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針對鐵路貨車L—B型制動梁使用的Q460E鋼中出現(xiàn)魏氏組織的問題,選用不同熱處理溫度和冷卻方式組合設(shè)計了6個系列試驗研究方案,使用金相顯微鏡、掃描電鏡等微觀分析手段,研究魏氏組織的形態(tài)特征、形成規(guī)律和生成機(jī)理。在定量計算魏氏組織面積的基礎(chǔ)上,建立Q460E鋼的力學(xué)性能指標(biāo)與魏氏組織的定量關(guān)系,重點揭示魏氏組織含量對Q460E鋼低溫沖擊性能的影響。研究結(jié)果表明:本質(zhì)上Q460E鋼中的魏氏組織是由微合金化元素的碳氮化合物固溶較多區(qū)域生成的先析鐵素體和其周圍珠光體共同組成的混合組織;Q460E鋼在正火溫度條件下的金相組織是鐵素體+珠光體+魏氏組織,沒有貝氏體。建議依據(jù)研究結(jié)果編制鐵道行業(yè)"鐵路用Q460E鋼魏氏組織金相檢驗圖譜"。
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