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植被具有控制水土流失的重要生態(tài)功能。在云南高原山地生態(tài)環(huán)境下,公路沿線現(xiàn)有植物群落結(jié)構(gòu)及功能演替狀況將對該地區(qū)公路生態(tài)環(huán)境安全與水土保持具有直接或潛在的重要影響作用。選取昆明—石林高速公路沿線作為案例,結(jié)合3S技術(shù)綜合運用,針對公路沿線路域植被群落開展定位樣方調(diào)查,利用調(diào)查數(shù)據(jù)分析公路沿線典型植被群落的種群組成、結(jié)構(gòu)層次,以及潛在演替等特性,運用生態(tài)原理運用探討了高原山地公路沿線生態(tài)環(huán)境保護(hù)對策。
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以比較樣地法對佛山市順德區(qū)“青山工程”森林植被改造前后的群落學(xué)特征進(jìn)行了研究,結(jié)果表明:該市以濕地松、隆緣按、臺灣相思、尾葉按等人工林分為多,種類較單一,優(yōu)勢種明顯,各群落種群重要值多集中于少數(shù)幾個物種,導(dǎo)致生物多樣性指數(shù)偏低,同時林分的胸徑和樹高結(jié)構(gòu)大都不合理,影響了森林的生態(tài)效益和群落更新。通過林分改造,優(yōu)化了群落結(jié)構(gòu),提高了多樣性指數(shù)。在改造中不宜將上層喬木全伐,以保留郁閉度0.3為佳。
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