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43kg/m 鋼軌技術(shù)參數(shù) 50kg/m 鋼軌技術(shù)參數(shù) 50AT鋼軌技術(shù)參數(shù) 60kg/m 鋼軌技術(shù)參數(shù) 60AT鋼軌技術(shù)參數(shù) 60D40 鋼軌技術(shù)參數(shù) 目前 60D40 鋼軌主要使用在客運專線 250km/h 道岔及以上產(chǎn)品中，替代了目前普速產(chǎn)品中的 AT軌 60TY 鋼軌技術(shù)參數(shù) 60TY 鋼軌是替代原可動心軌中特種斷面翼軌的新軌型產(chǎn)品，由鋼廠直接軋制而成。 UIC33 鋼軌技術(shù)參數(shù)（槽型護軌）
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綜合管廊 建于城市地下用于容納兩類及以上城市工程管線的構(gòu)筑物及附屬設(shè)施。 綜合管廊（日本稱“共同溝”、臺灣稱“共同管道”），就是地下城市管道 綜合走廊。即在城市地下建造一個隧道空間，將電力、通訊，燃氣、供熱、給排 水等各種工程管線集于一體， 設(shè)有專門的檢修口、 吊裝口和監(jiān)測系統(tǒng)， 實施統(tǒng)一 規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計、統(tǒng)一建設(shè)和管理，是保障城市運行的重要基礎(chǔ)設(shè)施和 “生命線”。 它是實施統(tǒng)一規(guī)劃、 設(shè)計、施工和維護，建于城市地下用于敷設(shè)市政公用管線的 市政公用設(shè)施。 發(fā)展歷史 國外發(fā)展 在發(fā)達國家，共同溝已經(jīng)存在了一個多世紀， 在系統(tǒng)日趨完善的同時其規(guī)模 也有越來越大的趨勢。 法國 早在 1833年，巴黎為了解決地下管線的敷設(shè)問題和提高環(huán)境質(zhì)量，開始興 建地下管線共同溝。如今 巴黎已經(jīng)建成總長度約 100 公里、系統(tǒng)較為完善的共 同溝網(wǎng)絡(luò)。 此后，英國的倫敦、德國的漢堡等歐洲城市也相繼建設(shè)地下共同溝。
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