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更新時間:2025.06.01
近年我國城市地鐵建設情況

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近年我國城市地鐵建設情況 一、我國地鐵起步建設階段 1965年 07月,北京地鐵 1號線一期開工建設; 1969年 10月,北京地鐵 1號線一期建成通車; 1969年 00月,北京地鐵 2號線開工建設; 1970年 04月,天津地鐵 1號線開工建設; 1981年 09月,北京地鐵 2號線正式對外運營; 1982年 10月,北京地鐵 1號線一期正式投入運營; 1984年 12月,天津地鐵 1號線建成通車; 1990年 01月,上海地鐵 1號線正式開工建設; 1994年 12月,上海地鐵 1號線一期建成通車; 1997年 07月,上海地鐵 1號線南延伸段貫通運營; 二、從 1999年起,我國地鐵建設開始擴散 1999年 04月,南京地鐵 1號線批準立項; 1999年 10月,武漢輕軌 1號線批準立項; 1999年 12月,深圳地鐵 1號線一期開工; 2000年 06月,北京地鐵 1號線全線開通

張?zhí)畦F路情況匯總

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張 唐 鐵 路 張?zhí)畦F路西端始自河北省張家口市境內(nèi)的京包鐵路孔家莊站,經(jīng)張家口市、承德市 進入唐山市境內(nèi),止于曹妃甸港內(nèi)的曹妃甸北站。總工期 4年,預計 2013年建成通車, 張?zhí)畦F路設計輸送能力為貨運量 2億噸 /年。 張?zhí)畦F路自京包鐵路、張集鐵路孔家莊站引出,途經(jīng)張家口市、承德市、唐山市境 內(nèi)的萬全縣、宣化縣、赤城縣、豐寧縣、灤平縣、興隆縣、遵化市、豐潤區(qū)、豐南區(qū)、 灤南縣、唐??h,止于曹妃甸境內(nèi)。張?zhí)畦F路規(guī)劃全長 528千米,工程總投資 400.01 億 元。工程于 2010年 3月 21日全面開工,計劃工期 4年半。全線共設車站 17座,橋梁 174 座共計 137公里,隧道 85座共計 230公里,橋隧比達 65%。 張?zhí)畦F路,為我國第三條能 源大通道(鄂爾多斯 -- 唐山曹妃甸港,全長約 1000公里)的一期工程。線路全長 662公 里,總投資 397億元,其中承德境內(nèi) 291

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