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首先介紹了液壓脹形管件在汽車上的應(yīng)用情況,然后針對其中較為復(fù)雜的一款鋼質(zhì)等徑三通管,運用Dy-naForm5.2建立有限元模型,找出了合適的加載路徑,進(jìn)行了液壓脹形仿真。結(jié)果表明,適當(dāng)提高脹形壓力和軸向進(jìn)給速度,有緩解壁厚過度減薄、增大支管高度的作用。
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介紹了一種不銹鋼復(fù)合管液壓脹接裝置的工作原理及其技術(shù)特點。
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