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作為人類社會的重要基礎(chǔ)設(shè)施,公路道橋?qū)儆谕苿訃窠?jīng)濟快速發(fā)展的重要交通命脈,當(dāng)前建筑施工技術(shù)條件下,預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)成為橋梁工程開發(fā)的重要應(yīng)用形式,本文針對后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工技術(shù)在橋梁建設(shè)中的具體應(yīng)用及其質(zhì)量控制要點進行了簡要分析和闡述。
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大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工探討 摘要：預(yù)應(yīng)力技術(shù)作為建筑工程新技術(shù)之一，其特點鮮明、形 式多樣豐富、結(jié)構(gòu)性能、工程施工、經(jīng)濟效益等方面都具有突出的 優(yōu)越性。結(jié)合工程施工實例，重點介紹了大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土梁施 工的施工準(zhǔn)備、混凝土澆筑和預(yù)應(yīng)力筋張拉等幾大方面，并提出要 加強施工配合，確保工程施工質(zhì)量的要求。 關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力技術(shù)；框架梁；有粘結(jié)；混凝土；張拉；施工 配合 隨著我國建筑業(yè)的迅速發(fā)展，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的不斷應(yīng)用和完善， 平面尺寸超長、功能空間超大的建筑也迅速涌現(xiàn)。預(yù)應(yīng)力技術(shù)具有 明顯的節(jié)約鋼材、增大結(jié)構(gòu)跨度、減少結(jié)構(gòu)自重、提高使用功能、 綜合效益好等優(yōu)點。 1工程概況 某建筑工程地上 18層，地下一層，為降低結(jié)構(gòu)變形撓度、減少 裂縫，采用了有粘結(jié)單向預(yù)應(yīng)力框架梁和預(yù)應(yīng)力次梁相結(jié)合的結(jié)構(gòu) 形式。該建筑梁的主要參數(shù)為每道主（次）梁中配置預(yù)應(yīng)力筋為 4 束 9孔φs15.2 高強 1860級國家
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