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更新時(shí)間:2025.06.07
預(yù)應(yīng)力混凝土應(yīng)力分析

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預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)在現(xiàn)代工程中應(yīng)用越來(lái)越廣泛,控制預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的應(yīng)力損失,使預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)充分發(fā)揮節(jié)能、高效的特點(diǎn),對(duì)促進(jìn)預(yù)應(yīng)力混凝土推廣,有著重要意義。本文主要分析預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)正常使用階段的計(jì)算,損失的簡(jiǎn)化計(jì)算以及在受彎構(gòu)件中采用有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力和無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力結(jié)合配筋的可行性研究。

預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的拆除

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隨著交通建設(shè)的發(fā)展,我們?cè)诠こ探ㄔO(shè)中經(jīng)常遇到舊路的拓寬,舊有橋梁的拆除情況。本文結(jié)合大廣高速霸州連接線金各莊互通工程中舊有106跨線橋的拆除實(shí)例,介紹了跨既有公路預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋梁拆除施工方法及如何在拆除過(guò)程中確保公路的暢通及交通安全。

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