精品文獻(xiàn)
友誼大橋東潮白河
京秦高速公路潮白河特大橋臨時(shí)棧橋施工技術(shù)
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在橋梁工程建設(shè)中經(jīng)常遇到河流阻礙,為方便水上作業(yè)及車(chē)輛安全通行,常需要在水中架設(shè)臨時(shí)棧橋,為橋梁主體工程施工創(chuàng)造條件。故結(jié)合京秦高速公路潮白河特大橋臨時(shí)棧橋的應(yīng)用,介紹跨河鋼棧橋的設(shè)計(jì)方案、施工方法及質(zhì)量控制要點(diǎn)。
大連北大友誼橋維修工程施工控制
大連北大友誼橋維修工程施工控制
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大連北大友誼橋?yàn)橹骺?33 m的簡(jiǎn)支地錨式鋼桁架懸索橋,大橋運(yùn)營(yíng)近30年,出現(xiàn)了橋面下?lián)?、橋塔傾斜、索鞍偏位、橋面板破損和橋面振動(dòng)等病害.為保證橋梁運(yùn)營(yíng)安全,對(duì)該橋進(jìn)行了更換橋面系、張拉主纜及更換吊索等方面的維修加固.由于該橋維修加固方案具有較多的風(fēng)險(xiǎn)及不可控因素,為使加固后的結(jié)構(gòu)狀態(tài)滿足設(shè)計(jì)要求,利用MIDAS Civil軟件建立全橋有限元模型,分析結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀,通過(guò)調(diào)整主纜松弛系數(shù)模擬結(jié)構(gòu)的實(shí)際狀態(tài);對(duì)橋面系拆除階段、主纜張拉階段、吊索與索夾更換階段、新橋面系鋪設(shè)階段進(jìn)行施工控制.結(jié)果表明,維修加固后的結(jié)構(gòu)線形與內(nèi)力符合預(yù)期目標(biāo),結(jié)構(gòu)整體受力性能得到提高,達(dá)到了設(shè)計(jì)要求.