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隨著人們生活水平的不斷提高，汽車工業(yè)在我國也取得了飛速的發(fā)展，汽車產(chǎn)量和保有量的持續(xù)上升。汽車工業(yè)的大發(fā)展直接導致了能源和環(huán)境問題的趨于惡化，人們越來越關注新能源汽車的發(fā)展前景，而其中純電動汽車具有低噪聲、零排放、無污染、能效高等優(yōu)點，發(fā)展純電動汽車已成為國家重點扶持產(chǎn)業(yè)，其對我國產(chǎn)業(yè)結構、創(chuàng)新能力和市場競爭力都具有深遠意義。
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文章闡述了蓄電池軌道電力工程車對制動系統(tǒng)的基本要求和制動系統(tǒng)的基本配置,并針對不同要求,提出了制動系統(tǒng)平臺化設計思路。
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