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介紹了濟礦集團運河煤礦采用不脫泥無壓入料三產(chǎn)品重介質(zhì)旋流器分選存在的問題;通過具體試驗研究,找到了相應(yīng)的解決方案,經(jīng)現(xiàn)場實踐,取得較好的經(jīng)濟效益.
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中國將建尼加拉瓜運河 可替代美主導(dǎo)的巴拿馬運河 中國公司將承建尼加拉瓜大運河， 溝通加勒比海與太平洋， 成為繼巴拿馬運河之后第二 條連接太平洋與印度洋的國際運河通道。 憑借更寬廣的航道和更大的通行量， 未來有望取代 巴拿馬運河， 從而改變世界航運格局。 圖示上紅線為未來的尼加拉瓜運河， 下紅線為現(xiàn)有巴 拿馬運河（資料圖） 環(huán)球時報駐巴西特派記者顏歡 王海林，當(dāng)?shù)貢r間 13日下午，尼加拉瓜國民議會以 61 票支持、 25票反對、 1 票棄權(quán)的結(jié)果，批準(zhǔn)政府與中國公司“香港—尼加拉瓜運河開發(fā)投資 公司” (以下簡稱 HKND集團 )簽訂排他性商業(yè)協(xié)議，修建“尼加拉瓜大運河”，中國香港公 司獲得該河道 50 年的特許經(jīng)營權(quán)，負(fù)責(zé)設(shè)計、建造和管理這一穿越中美洲國家的河道。被 稱為“拉丁美洲歷史上最大工程” 的該運河將產(chǎn)生的經(jīng)濟效益?zhèn)涫芷诖?而其可能對尼國環(huán) 境造成的破壞、同巴拿馬運河競爭的前景也
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