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更新時(shí)間:2025.05.11
四臺(tái)階開挖法在紫之隧道中的應(yīng)用及優(yōu)化

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本文針對(duì)杭州市紫之隧道工程Ⅰ標(biāo)段Ⅴ級(jí)圍巖段施工工法由CRD調(diào)整為四臺(tái)階法,結(jié)合該標(biāo)段上軟下硬的圍巖特性以及現(xiàn)階段監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),對(duì)四臺(tái)階開挖法進(jìn)行分析和優(yōu)化,最后,在四臺(tái)階開挖法的基礎(chǔ)上提出上臺(tái)階中隔壁開挖方案,通過及早封閉拱頂,達(dá)到控制拱頂沉降、優(yōu)化結(jié)構(gòu)受力的目的。

紫之隧道規(guī)劃

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紫之隧道規(guī)劃 紫之隧道基本情況怎么樣?杭州市紫之隧道由什么建筑單位 承建,基本概況如何?中國(guó)下面整理紫之隧道基本內(nèi)容如下: 下面通過本網(wǎng)站建筑知識(shí)專欄的知識(shí)整理, 紫之隧道基本情況如 下: 杭州紫之隧道,從紫金港路到之浦路,全長(zhǎng) 14.4 公里,建設(shè)規(guī) 模為雙向六車道,主線由三座隧道、兩座橋梁組成。南、北口采用分 級(jí)分流的交通組織模式, 主線雙向四車道進(jìn)出洞, 并各設(shè)置一對(duì)匝道, 匝道為分離式雙向兩車道建設(shè)規(guī)模。 主線設(shè)計(jì)時(shí)速: 60km/h;匝道設(shè) 計(jì)時(shí)速:30km/h。紫之隧道是杭州最長(zhǎng)的隧道, 是全國(guó)最長(zhǎng)的城市隧 道。 紫之隧道項(xiàng)目規(guī)劃: 建設(shè)紫之隧道前,半山隧道為杭州最長(zhǎng),但它算上兩邊接線,也 不過 3240米。杭州召開西溪路兩側(cè)地區(qū)城市設(shè)計(jì)會(huì)議時(shí),交警支隊(duì) 相關(guān)負(fù)責(zé)人就提議盡快造紫之隧道。 因?yàn)槲飨飞辖煌▔毫σ殉^道 路承受能力,尤其是靈溪隧道北端到天目山路段,早晚高峰特別堵。

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