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更新時(shí)間：2025.06.07
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1.滾動(dòng)軸承的受力分析 滾動(dòng)軸承在工作中，在通過(guò)軸心線(xiàn)的軸向載荷（中心軸向載荷） Fa作用下，可認(rèn)為各滾動(dòng)體平均分擔(dān)載荷，即各滾動(dòng)體受力相等。當(dāng)軸承在純 徑向載荷 Fr 作用下（圖 6），內(nèi)圈沿 Fr方向移動(dòng)一距離 δ0，上半圈滾動(dòng)體不承載，下半圈各滾動(dòng)體由于個(gè)接觸點(diǎn)上的彈性變形量不同承受不同的 載荷，處于 Fr 作用線(xiàn)最下位置的滾動(dòng)體承載最大，其值近似為 5Fr/Z（點(diǎn)接觸軸承）或 4.6Fr/Z （線(xiàn)接觸軸承）， Z 為軸承滾動(dòng)體總數(shù)，遠(yuǎn)離作用線(xiàn) 的各滾動(dòng)體承載逐漸減小。對(duì)于內(nèi)外圈相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的滾動(dòng)軸承，滾動(dòng)體的位置是不斷變化的，因此，每個(gè)滾動(dòng)體所受的徑向載荷是變載荷。 圖 6 滾動(dòng)軸承徑向載荷的分析圖 7 角接觸軸承的載荷作用中心 2.滾動(dòng)軸承的載荷計(jì)算 （1）滾動(dòng)軸承的徑向載荷計(jì)算 一般軸承徑向載荷 Fr 作用中心 O的位置為軸承寬度中點(diǎn)。 角接觸軸承徑向載荷作用中心 O的位置應(yīng)為各滾
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基于變形準(zhǔn)則的隧道圍巖穩(wěn)定概率分析——研究了在隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中采用變形控制時(shí)，其正常使用可靠度分析極限狀態(tài)方程的建立方法，特別探討了廣義抗力和荷載問(wèn)題。對(duì)于抗力，研究了各類(lèi)隧道圍巖最大允許變形值的確定規(guī)則；對(duì)于荷載，根據(jù)圍巖與支護(hù)結(jié)構(gòu)相互作...
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