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更新時間：2025.05.31
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1 工程概述 1.1工程概況 鹿泉市西外環(huán)下穿石太鐵路立交橋工程。設(shè)計單位設(shè)計的地基處理方案為靜壓方樁，但鐵路部門要求頂進(jìn)涵施工要保障暢通、不影響既有線路的正常運(yùn)行，經(jīng)過對施工場地實地考察，靜壓樁施工將會中斷鐵路正常運(yùn)營。經(jīng)與設(shè)計單位的協(xié)商，設(shè)計單位同意采用注漿加固進(jìn)行地基處理，并要求注漿處理深度與原設(shè)計靜壓樁樁尖深度一致，加固后地基承載力特征值不小于180kPa。 本次擬對鹿泉市西外環(huán)下穿石太鐵路7-14-7m鋼筋混凝土框架橋進(jìn)行施工。該框架橋長18.5m、寬32m，橋頂設(shè)計標(biāo)高149.01m、橋底設(shè)計標(biāo)高137.01m，對既有線路下的路基進(jìn)行注漿。同時，為保證頂進(jìn)過程中線路及列車運(yùn)行安全，對框構(gòu)橋就位位置東西兩側(cè)各10m范圍進(jìn)行注漿加固。 1.2加固方法 1.2.1本次地基注漿加固主要執(zhí)行《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（GB50007-2002）、《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（JGJ7
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第 1頁 共 5 頁 馬鞍山路道路改建工程 D標(biāo)砼路面鉆孔注漿 施工技術(shù)方案 一、 工程概況 本工程位于昆山市內(nèi)，建設(shè)單位為 昆山市建設(shè)局，工程名稱砼板塊注漿。 二、 施工準(zhǔn)備 1、 建設(shè)單位應(yīng)做的準(zhǔn)備工作 （1）封閉道路交通； （2）清除現(xiàn)場障礙物； （3）施工前做好起、始、修補(bǔ)板塊的交接工作； 2、 施工單位應(yīng)做好準(zhǔn)備工作 （1）嚴(yán)格按交通部及省通廳有關(guān)路政要求設(shè)置標(biāo)志標(biāo)牌確定施工段落 長度，確保交通安全和暢通； （2）作好材料的堆放工作； （3）安排好機(jī)組人員的住宿； （4）技術(shù)人員與建設(shè)單位做好起始板塊的交接工作； （5）現(xiàn)場人員必須熟悉圖紙及設(shè)計要求和施工組織設(shè)計， 并做好有關(guān)技 術(shù)、質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明的交接工作。 三、 施工勞動力組織 施工現(xiàn)場設(shè)置 為了加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理、確保工程進(jìn)行，特設(shè)置： （1）工程負(fù)責(zé)人一名 對施工現(xiàn)場生產(chǎn)、質(zhì)量、進(jìn)度、安全等方面負(fù)責(zé)，并做好內(nèi)外有關(guān)
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