格式:pdf
大?。?span class="single-tag-height">1.3MB
頁數(shù): 5頁
現(xiàn)有的盾構(gòu)隧道開挖模擬,都是將掌子面上的土艙壓力設(shè)定為定值。事實(shí)上,隧道掌子面上的土艙壓力時(shí)刻在變。結(jié)合北京軌道交通L8盾構(gòu)隧道開挖的工程實(shí)例,基于Box-Muller方法,將均勻分布隨機(jī)數(shù)變換為正態(tài)分布隨機(jī)數(shù),并將其作為波動(dòng)的土艙壓力施加在數(shù)值模型上,以分析波動(dòng)的土艙壓力對(duì)盾構(gòu)施工引起地表沉降的影響。
壓力波動(dòng)預(yù)止閥知識(shí)來自于造價(jià)通云知平臺(tái)上百萬用戶的經(jīng)驗(yàn)與心得交流。 注冊(cè)登錄 造價(jià)通即可以了解到相關(guān)壓力波動(dòng)預(yù)止閥最新的精華知識(shí)、熱門知識(shí)、相關(guān)問答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時(shí),造價(jià)通還為您提供材價(jià)查詢、測算、詢價(jià)、云造價(jià)等建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問:壓力波動(dòng)預(yù)止閥