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宣鋼一棒生產(chǎn)線投產(chǎn)于2003年,其電氣部分由意大利安薩爾多安裝調(diào)試。隨著市場對棒材產(chǎn)能和產(chǎn)品質量要求的不斷提升,部分電氣系統(tǒng)已經(jīng)無法滿足生產(chǎn)工藝需求,表現(xiàn)為1#收集鏈系統(tǒng)電控設備故障率高,無法實現(xiàn)自動收集,操作和維護人員勞動強度大,嚴重制約著一棒生產(chǎn)線產(chǎn)能和產(chǎn)品質量。因此對一棒1#收集鏈進行改造勢在必行。
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廣州地鐵一號線、廣州地鐵一號線、二號線與深圳地鐵一號線設計比較——簡介： 隨著大城市城市建設的飛速發(fā)展，改造和擴建公共交通設施已是發(fā)展的重中之重。地鐵作為一種技術成熟的公共交通工具，以其運行快速、正點、不受天氣等其他因素的限制、施工不影響周圍...
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