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更新時間:2025.05.31
聚酯玻纖布技術(shù)交底

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蘇州交通工程集團有限公司 吳江東西快速干線 DXKS-A7標 吳江東西快速干線新建工程 DXKS-A7標合同段 聚酯玻纖布施工與橡膠瀝青應(yīng)力吸收層 技術(shù)交底 蘇州交通工程集團有限公司 吳江東西快速干線新建工程 DXKS-A7標項目經(jīng)理部 二○一五年一月 蘇州交通工程集團有限公司 吳江東西快速干線 DXKS-A7標 1 聚酯玻纖布施工技術(shù)交底 本次對 K28+643-終點路段采用在老路砼路面鋪聚酯玻纖布后攤 鋪面層,同時對于路面橫向拼接路段, 在拼接縫基層頂部鋪設(shè)聚酯玻 纖布,以減少或延緩半剛性基層對瀝青路面面層的反射裂縫。 一.材料要求 (1)用聚酯玻纖布的質(zhì)量標準見下表 (2)聚酯玻纖布應(yīng)能耐 170℃以上的高溫。 聚酯玻纖布技術(shù)要求 試驗項目 單位 質(zhì)量標準 參照標準 物理特性 單位面積質(zhì)量 g/㎡ ≥120 ASTMD5261 厚度( 2kpa) mm ≥0.60 IS09863-

聚酯玻纖布技術(shù)材料

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.\ 吳江東西快速干線新建工程 DXKS-A7標合同段 聚酯玻纖布施工與橡膠瀝青應(yīng)力吸收層 技術(shù)交底 蘇州交通工程集團有限公司 吳江東西快速干線新建工程 DXKS-A7標項目經(jīng)理部 二○一五年一月 .\ 聚酯玻纖布施工技術(shù)交底 本次對 K28+643-終點路段采用在老路砼路面鋪聚酯玻纖布后攤 鋪面層,同時對于路面橫向拼接路段, 在拼接縫基層頂部鋪設(shè)聚酯玻 纖布,以減少或延緩半剛性基層對瀝青路面面層的反射裂縫。 一.材料要求 (1)用聚酯玻纖布的質(zhì)量標準見下表 (2)聚酯玻纖布應(yīng)能耐 170℃以上的高溫。 聚酯玻纖布技術(shù)要求 試驗項目 單位 質(zhì)量標準 參照標準 物理特性 單位面積質(zhì)量 g/㎡ ≥120 ASTMD5261 厚度( 2kpa) mm ≥0.60 IS09863-90 力學(xué)特性 窄 條 樣 拉 伸 斷裂強度 kN/5cm T ≥0.15 SL/T235-199 9

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