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更新時間：2025.05.11
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VANETs安全消息廣播的性能模型分析

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在車載網(vehicular ad hoc networks,VANETs)中將源節(jié)點通信范圍內的所有節(jié)點看作目的節(jié)點,在介質訪問層耗時很小,因此,常采用廣播通信技術分發(fā)VANETs的安全消息。然而,廣播通信缺乏請求發(fā)送RTS/清除發(fā)送CTS(request-tosend/clear-to-send)握手連接環(huán)節(jié)以及數(shù)據包確認機制,通信易受干擾,促使通信可靠性下降。為此,提出VANETs中安全消息分發(fā)性能評估模型。該模型假定VANETs具有兩類級別消息。此外,考慮IEEE 802.11廣播協(xié)議并使用二維馬爾可夫模型(2-D Markov modeling),推導了低級周期性消息LPPMs(low-priority periodic messages)在傳輸模式和退避階段的數(shù)目的聯(lián)合概率分布,并利用該聯(lián)合概率分布推導出高級事件驅動型消息LPEMs(high-priority event-driven messages)的平均傳輸時延,其有利于網絡參數(shù)間折衷,如車輛傳輸范圍、安全消息產生率以及介質訪問控制MAC(medium access control)參數(shù),通過合適地選擇參數(shù),使其滿足LPEMs對延時的高要求。

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