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1 / 11 旋挖鉆在鉆孔灌注樁中的應(yīng)用 摘要：隨著高速公路事業(yè)的迅猛發(fā)展， 在高速公路設(shè)計(jì)中橋梁比重也 日益增大。本文以遼寧省阜盤高速公路北延伸線規(guī)劃區(qū)高架橋的樁基 施工為例，從旋挖鉆孔的工作原理、特點(diǎn)，旋挖鉆頭的類型、應(yīng)用等 各方面闡述旋挖鉆在鉆孔灌注樁中的應(yīng)用。 關(guān)鍵字：旋挖鉆，灌注樁，高速公路橋梁，施工 1、 引言 阜新至盤錦高速公路北延伸線地處遼寧省西北部的阜新市境內(nèi)， 線路起于阜新市南部規(guī)劃的南環(huán)路上， 在建的阜新至盤錦高速公路起 點(diǎn)處。向北呈弧形穿越阜新市西部， 終點(diǎn)與鐵嶺至朝陽(yáng)高速公路相交 叉形成阜新鎮(zhèn)樞紐互通立交。 阜新至盤錦高速公路北延伸線， 實(shí)際上是阜新至盤錦高速公路的 一部分，是阜新至盤錦高速公路延續(xù)， 是對(duì)阜新至盤錦高速公路補(bǔ)充 和完善。將目前已開(kāi)工建設(shè)阜新至盤錦高速公路向北延伸與鐵朝高速 相交，完成遼寧省各條高速公路聯(lián)網(wǎng)和高速公路網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部和內(nèi)部閉合 及無(wú)縫連接
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德國(guó)寶峨 BG25C主要技術(shù)參數(shù)表 生產(chǎn)產(chǎn)地 中國(guó)天津 動(dòng)力頭扭矩 245KN·m (在 32MPa時(shí) ) 最大鉆孔 直徑 2m 鉆桅高度 22.8m 主卷?yè)P(yáng)機(jī)單繩 名義拉力 253KN 最大鉆孔 深度 70m (5 層鉆桿 ) 整機(jī)重量 76t 主卷?yè)P(yáng)機(jī)單繩 有效拉力 200KN 附注：⑴ . 可改裝為地下連續(xù)墻液壓抓斗，實(shí)現(xiàn)一機(jī)兩用。 ⑵ . 配置適合的嵌巖鉆頭可鉆單軸抗壓強(qiáng)度超過(guò) 100MPa的硬巖。 ⑶ . 非常適合咬合樁等需要使用長(zhǎng)套管的基礎(chǔ)施工。 SD-10型多功能鉆機(jī) （生產(chǎn)產(chǎn)地：上海嘉定） 技術(shù)特點(diǎn)： 底盤：采用特制的專用可擴(kuò)展底盤，履帶伸縮自如，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，并且提高了整機(jī) 的穩(wěn)定性。工作裝置的關(guān)鍵部位采用行業(yè)首創(chuàng)的免潤(rùn)滑軸承結(jié)構(gòu)。 工作更加可靠， 維 護(hù)更加方便。行走主梁部分，采用單側(cè)流線型平滑機(jī)架，泥土不易堆積，便于清理。 動(dòng)力配置： 采用美國(guó) Cumm
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