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懸索橋事故及震害概論 于洋 2220094084 1.懸索橋概論 懸索橋（ suspension bridge ）指的是以通過(guò)索塔懸掛并錨固于兩岸 (或橋兩端 )的纜索 (或鋼鏈 )作為上部結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的橋梁。 相對(duì)于其它橋梁結(jié)構(gòu)懸索橋可以使用比較少的 物質(zhì)來(lái)跨越比較長(zhǎng)的距離。 懸索橋可以造得比較高， 容許船在下面通過(guò)。 在造橋時(shí)沒(méi)有必要 在橋中心建立暫時(shí)的橋墩，因此懸索橋可以在比較深的或比較急的水流上建造。另一方面， 懸索橋比較靈活， 因此它適合大風(fēng)和地震區(qū)的需要， 比較穩(wěn)定的橋在這些地區(qū)必須更加堅(jiān)固 和沉重。 但是懸索橋本身也存在著一些缺點(diǎn)， 比如懸索橋的堅(jiān)固性不強(qiáng)， 在大風(fēng)情況下交通 必須暫時(shí)被中斷； 懸索橋不宜作為重型鐵路橋梁； 懸索橋的塔架對(duì)地面施加非常大的力， 因 此假如地面本身比較軟的話，塔架的地基必須非常大和相當(dāng)昂貴。 懸索橋 懸索橋中最大的力是懸索中的張力和塔架中的
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