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深圳水官高速公路連接線（清平高速公路）工程 第五合同段 箱梁預制 首件工程技術總結 朝陽建設集團有限公司 深圳清平高速公路第五合同段項目經理部 預制箱梁首件工程施工技術總結 為了確保工程質量優(yōu)質， 質量目標明確，減少盲目施工， 施工前 應確定標準的施工工藝， 施工工藝通過首件工程試驗確定。 為了確保 我合同段內的 30m 預制箱梁工程質量符合設計要求及技術標準，我 標段選定 60#-2 為我標段 30m 預制箱梁首件工程， 2012 年 2 月 23 日進行施工。 一、 工程概況 平湖高架橋由左右兩幅橋組成，起點樁號為 K13+663.500，終點 樁號為 K15+703.600。橋跨布置為 7×（4×30）米+（30+38+30）米 +3×（ 4×30）米 +（4×31）米+（35+45+35）米 +2×（ 3×30）米 + （4×30）米+（31+45+31）米+（30+34+30）米
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深圳水官高速公路連接線（清平高速公路）工程 第五合同段 箱梁預制 首件工程技術總結 朝陽建設集團有限公司 深圳清平高速公路第五合同段項目經理部 預制箱梁首件工程施工技術總結 為了確保工程質量優(yōu)質， 質量目標明確，減少盲目施工， 施工前 應確定標準的施工工藝， 施工工藝通過首件工程試驗確定。 為了確保 我合同段內的 30m 預制箱梁工程質量符合設計要求及技術標準，我 標段選定 60#-2 為我標段 30m 預制箱梁首件工程， 2012 年 2 月 23 日進行施工。 一、 工程概況 平湖高架橋由左右兩幅橋組成，起點樁號為 K13+663.500，終點 樁號為 K15+703.600。橋跨布置為 7×（4×30）米+（30+38+30）米 +3×（ 4×30）米 +（4×31）米+（35+45+35）米 +2×（ 3×30）米 + （4×30）米+（31+45+31）米+（30+34+30）米
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