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預(yù)制箱梁首件總結(jié)報(bào)告

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深圳水官高速公路連接線(清平高速公路)工程 第五合同段 箱梁預(yù)制 首件工程技術(shù)總結(jié) 朝陽建設(shè)集團(tuán)有限公司 深圳清平高速公路第五合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 預(yù)制箱梁首件工程施工技術(shù)總結(jié) 為了確保工程質(zhì)量優(yōu)質(zhì), 質(zhì)量目標(biāo)明確,減少盲目施工, 施工前 應(yīng)確定標(biāo)準(zhǔn)的施工工藝, 施工工藝通過首件工程試驗(yàn)確定。 為了確保 我合同段內(nèi)的 30m 預(yù)制箱梁工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),我 標(biāo)段選定 60#-2 為我標(biāo)段 30m 預(yù)制箱梁首件工程, 2012 年 2 月 23 日進(jìn)行施工。 一、 工程概況 平湖高架橋由左右兩幅橋組成,起點(diǎn)樁號(hào)為 K13+,終點(diǎn)樁號(hào)為 K15+。橋跨布置為 7×(4×30)米+(30+38+30)米+3×( 4×30) 米+(4×31)米+(35+45+35)米+2×(3×30)米+(4×30)米+(31+45+31) 米+(30+34+30)米 ,下部結(jié)構(gòu)為門式大挑臂橋墩、雙柱式框

預(yù)制箱梁首件總結(jié)報(bào)告詳解

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深圳水官高速公路連接線(清平高速公路)工程 第五合同段 箱梁預(yù)制 首件工程技術(shù)總結(jié) 朝陽建設(shè)集團(tuán)有限公司 深圳清平高速公路第五合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 預(yù)制箱梁首件工程施工技術(shù)總結(jié) 為了確保工程質(zhì)量優(yōu)質(zhì), 質(zhì)量目標(biāo)明確,減少盲目施工, 施工前 應(yīng)確定標(biāo)準(zhǔn)的施工工藝, 施工工藝通過首件工程試驗(yàn)確定。 為了確保 我合同段內(nèi)的 30m 預(yù)制箱梁工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),我 標(biāo)段選定 60#-2 為我標(biāo)段 30m 預(yù)制箱梁首件工程, 2012 年 2 月 23 日進(jìn)行施工。 一、 工程概況 平湖高架橋由左右兩幅橋組成,起點(diǎn)樁號(hào)為 K13+663.500,終點(diǎn) 樁號(hào)為 K15+703.600。橋跨布置為 7×(4×30)米+(30+38+30)米 +3×( 4×30)米 +(4×31)米+(35+45+35)米 +2×( 3×30)米 + (4×30)米+(31+45+31)米+(30+34+30)米

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