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更新時間：2025.05.11

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現(xiàn)澆混凝土骨架技術交底一、編制依據(jù) 1.1 《高速鐵路路基工程施工質量驗收標準》（TB10751-2010） 1.2 《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》（TB10424-2010） 1.3 《施工圖設計文件》 1.4 總體施工組織設計二、適用范圍新建高速鐵路以及客運專線路基段拱形骨架施工。三、交底內容 1、施工準備（1）、施工前應清刷坡面浮土，填補坑凹并拍實使坡面平整。（2）、骨架澆筑前應按設計形式尺寸掛線放樣，開挖溝槽，開挖時采用小型挖掘機配合人工作業(yè)，開挖過程中控制好尺寸、坡率及標高，施工中不允許出現(xiàn)超挖現(xiàn)象，如出現(xiàn)超挖現(xiàn)象應用粘土進行回填，夯實。 2、工藝流程施工放樣——坡面挖方施工——模板施工——混凝土施工。 3、材質要求 1）、砂子：所用細砂必須潔凈，不得含有草根、泥塊等雜物，砂的含泥量不應超過 3%。 2）、水泥：采用 P

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工作文檔現(xiàn)澆混凝土拱形護坡施工方案

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現(xiàn)澆混凝土拱形護坡施工方案一、編制依據(jù) 1、麻昭高速公路防護施工設計圖； 2、現(xiàn)場調查情況； 3、《公路工程質量檢驗評定標準》（JTG F80-2004）；二、工程概況麻昭高速公路 C5工區(qū)起止里程： K62+000-K69+000，全長 7Km。起點位于青崗嶺南側二級公路旁，路線由北向南沿山坡布設，經(jīng)龍?zhí)稙?、罩子寨、北閘等地，線路總體走向由北向南。沿線穿越地形地貌類型多樣，以山地、丘陵居多。地層巖性規(guī)律較差，較為復雜，沿線不良地質現(xiàn)象有滑坡、不穩(wěn)定斜坡、巖溶采空區(qū) 等，特殊性巖土主要有膨脹土、軟土等。工區(qū)內左右側共設現(xiàn)澆混凝土拱形護坡 4 段，如下表：段落里程面積（m2）長度（m） K63+497.75～K63+660左側 3444.05 162.3 K63+680～K64+372左側 26995.41 692 K63+985～K64+372右側 10640

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