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更新時間:2025.05.10
發(fā)動機進氣系統(tǒng)噪聲優(yōu)化

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發(fā)動機進氣系統(tǒng)噪聲優(yōu)化 引導(dǎo)語:下面小編整理出來的關(guān)于發(fā)動機進氣系統(tǒng)噪聲優(yōu)化一些介 紹以及資料,希望針對在學(xué)習(xí)模具設(shè)計這一塊的小伙伴們,都能用得上 哦 ! 1 前言 現(xiàn)在 NVH(噪聲、振動與舒適性 )性能已經(jīng)成為評價汽車品質(zhì)的一 個重要指標。各大整車廠都致力于通過提高汽車的 NVH 性能來提升其 品牌價值與市場競爭力。同時,隨著人們對噪聲污染的不斷重視,針對 汽車噪聲的法規(guī)也不斷嚴格 。進氣噪聲作為汽車的一個重要噪聲源也 得到了足夠的重視。而傳統(tǒng)的設(shè)計手段已不能針對市場需求,快速反 應(yīng),設(shè)計出滿足要求的進氣系統(tǒng)。運用現(xiàn)代的 CAE 技術(shù)開發(fā)進氣系統(tǒng) 勢在必行。 本文闡述了一款自吸發(fā)動機進氣系統(tǒng)噪聲的優(yōu)化過程。在該過程 中運用 CAE 技術(shù),分析了整個進氣系統(tǒng) (包括進氣歧管在內(nèi) )的聲場特 性,發(fā)現(xiàn)原進氣系統(tǒng)在降噪作用方面的缺陷。通過計算分析,合理設(shè) 計、布置消聲單元,禰補了原進氣系統(tǒng)

某空調(diào)系統(tǒng)噪聲改造

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以某圖書館噪聲改造為例,說明空調(diào)系統(tǒng)不僅要滿足室內(nèi)空氣溫、濕度和風(fēng)速等環(huán)境參數(shù)的要求,而且還應(yīng)滿足室內(nèi)、外允許噪聲標準的要求。通過現(xiàn)場聲環(huán)境測試和分析,提出了改造方案。改造后的測試結(jié)果表明,噪聲值得到了有效控制,滿足了業(yè)主的要求。

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