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更新時(shí)間:2025.06.08
新開嶺隧道風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告

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新開嶺隧道風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告——隧道沿線所處的地貌單元為構(gòu)造剝蝕低山,成因類型屬于構(gòu)造剝蝕地形,為錐狀低山地勢特征。總體地勢分水嶺處K44+193里程段為最高點(diǎn),高程405.98米,兩洞口處地勢相對低,入洞口高程335.0米,出洞口處高程333.63米,隧道洞底遠(yuǎn)高于地表...

大連港10天新開5條集裝箱遠(yuǎn)洋干線

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4月的前10天,兩大海運(yùn)聯(lián)盟THE聯(lián)盟和海洋聯(lián)盟“接二連三”在大連港開辟美西、歐洲和中東等5條集裝箱遠(yuǎn)洋干線。4月2日和4月10日,兩大聯(lián)盟各新增美西干線一條,使原本通過韓國釜山中轉(zhuǎn)的貨物可直航到達(dá)美西港口,進(jìn)一步降低了外貿(mào)貨物的綜合物流成本,完善了大連港全球航線網(wǎng)絡(luò)布局,全面鞏固提升了集裝箱國際主樞紐港的地位,拓展并豐富了21世紀(jì)海上絲綢之路物流大通道。

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