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更新時間:2025.06.01
麗香鐵路中義隧道高地應(yīng)力軟巖大變形控制技術(shù)

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在麗香鐵路中義隧道圍巖及初期支護變形、破壞特點歸納總結(jié)的基礎(chǔ)上,結(jié)合隧道的區(qū)域地質(zhì)條件,分析了圍巖大變形的形成機制。研究表明:麗香鐵路中義隧道圍巖及初期支護變形、破壞特點是由隧址區(qū)地應(yīng)力最大主應(yīng)力為水平方向且與隧道軸線接近垂直的特點決定的;圍巖大變形主要是由于隧址區(qū)強烈的地質(zhì)構(gòu)造使圍巖完整性遭受嚴重破壞,圍巖破碎,地層賦存較高的構(gòu)造殘余應(yīng)力引起的?,F(xiàn)場實驗及施工實踐表明:按圍巖的工程地質(zhì)條件、強度應(yīng)力比及相對位移將大變形分級管理,根據(jù)大變形級別選用不同的襯砌斷面、支護參數(shù)和預(yù)留變形量;采用上下臺階、下臺階帶仰拱一次開挖方法施工,適當(dāng)加長邊墻系統(tǒng)錨桿和鎖腳錨桿,適時進行初期支護補強。

淺談柳林香嚴寺古建筑的文物價值及保護

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結(jié)合香嚴寺周邊環(huán)境以及寺內(nèi)古建筑概況,分析了香嚴寺古建筑群落的珍貴價值,探討了保護香嚴寺古建筑群落的措施,對于文物建筑的保護工作具有重要的意義。

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