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雙孔箱涵模板及支架施工 江清國 （中交一公局廈門工程處，安徽 S322公路恢復(fù)和改建項(xiàng)目） 摘 要：雙孔箱涵各部位模板工程及支架工程施工方案的確定。根據(jù)各部分受力驗(yàn)算，確定模板選擇，拉 桿及背楞間距，做到使用安全、經(jīng)濟(jì)的施工方案保證整個(gè)工程能正常完成施工任務(wù) 關(guān)鍵詞：雙孔箱涵、模板、支架、受力驗(yàn)算、施工方案 1. 工程概況： 1) 工程建設(shè)地點(diǎn)及設(shè)計(jì)概況 本項(xiàng)目位于宣州市涇縣至黃山區(qū)甘棠鎮(zhèn)境內(nèi)， 起點(diǎn)于桃花潭接涇縣至沙溪公路， 經(jīng)燕子 嶺、太平湖、 龍門鄉(xiāng)，終點(diǎn)位于甘棠鎮(zhèn)。 于 103 接銅湯高速公路甘棠北互通。 總里程 30.1607 公里，其中新、改建段 16.9110 公里，老路恢復(fù)利用段 13.2497 公里 工程建設(shè)地點(diǎn)位于 K8+380路線與村道交叉位置。 箱涵為單箱兩孔箱涵，凈寬 6+6 米。箱涵長 71.61 米，寬 14.4m，結(jié)構(gòu)凈高 6 米?？⒐?后車道使用凈高為 4
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第 1 頁 箱涵模板施工方案 一、方案選擇 1．箱涵施工順序 箱涵分三次澆筑，第一次澆至底板內(nèi)壁以上 300mm，第二次澆至拱角部分，第 三次澆筑剩余部分。 2．支模架選擇 箱涵采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，箱涵頂部為拱形結(jié)構(gòu)，板厚為 700mm，拱角高為 6000mm，拱高 2750mm；側(cè)壁、底板均為 700mm。 經(jīng)過分析，本樓（層）面施工決定采用滿堂式模板支架，采用扣件式鋼筋腳手 架搭設(shè)。 箱涵拱板底模選用 18㎜厚九層膠合板，楞木為 50×100，間距為 300㎜，擱置 在水平鋼管 ?48×3.5上，水平鋼管通過直角扣件把力傳給立柱 ?48×3.5，立柱縱、 橫向間距均為 500×500㎜，步距 1.8m。 箱涵側(cè)壁底模為 18㎜九層膠合板， 楞木 50×100間距為 200㎜，外楞采用 ?48 ×3.5鋼管，縱、橫向間距為 400。螺栓采用 ?12，間距 400mm。具體計(jì)算如下。 二、
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