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故障現(xiàn)象一輛2.0L東風雪鐵龍世嘉,行駛里程116000km,用戶反映該車的自動空調(diào)在按下開關(guān)后,出風口的溫度常時間明顯過高,制冷效果不佳。故障診斷與排除先用診斷儀PROXIA3對車輛的智能控制盒及空調(diào)計算機進行故障讀取和刪除操作,在這兩個計算機內(nèi)部沒有得到任何與空調(diào)系統(tǒng)工作不正常的故障信息。1.對空調(diào)開關(guān)及其工作線路進行檢查空調(diào)開關(guān)及其線路工作不正常,用戶
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東風雪鐵龍全系列車型的車載空調(diào)是基于車載CAN網(wǎng)絡的以R134a作為制冷劑的循環(huán)系統(tǒng)。整個制冷循環(huán)過程是利用專用流體的熱力學性能進行熱力交換來實現(xiàn)。為保護空調(diào)制冷系統(tǒng)安全有效的運行,全系車型都配置有一套基于壓力和溫度等條件進行判斷和控制的保護系統(tǒng)。東風雪鐵龍全新愛麗舍在試生產(chǎn)階段時出現(xiàn)了批量的空調(diào)保護系統(tǒng)缺陷。本文以此典型故障為例,介紹了空調(diào)保護系統(tǒng)的控制和實現(xiàn)方式以及系統(tǒng)缺陷的分析方法,以供相關(guān)分析和設計人員參考。