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太佳高速公路呂梁段路基第三合同段寶塔山隧道進(jìn)口洞口段地質(zhì)主要為表層覆蓋的馬蘭組黃土薄層及其下伏殘積物碎石土組成，工程條件極差，開挖極易坍塌，文章以此為例，對進(jìn)洞方案及施工控制進(jìn)行了具體介紹。
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淺埋偏壓段及不良地質(zhì)條件給隧道施工造成安全隱患,也是造成整條隧道施工失敗的主要問題。新寶塔山隧道部分處于淺埋偏壓段,討論了該段施工設(shè)計(jì)和施工工藝,包括地表注漿加固圍巖、超前管棚注漿錨桿預(yù)支護(hù)、段臺階開挖法、噴錨掛網(wǎng)支護(hù)和圍巖監(jiān)控量測信息反饋與預(yù)測預(yù)報(bào)等,為隧道的順利貫通提供了有力保障。
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