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更新時(shí)間：2025.05.17

頭條 雙塊式無(wú)砟軌道和板式無(wú)砟軌道的區(qū)別

可以從預(yù)制和現(xiàn)場(chǎng)施工兩方面來(lái)區(qū)別：雙塊式無(wú)砟軌道在預(yù)制廠內(nèi)預(yù)制的是雙塊式軌枕，其特點(diǎn)是：軌枕通過(guò)鋼筋桁架將混凝土塊連接在一起?，F(xiàn)場(chǎng)利用軌排或螺桿調(diào)節(jié)器等作為輔助工具將雙塊式軌枕調(diào)整...

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新建渝利鐵路Ⅱ標(biāo)段三分部軌道工程編號(hào)： GD001 黃草山隧道雙塊式無(wú)砟軌道工具軌法施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 單位：中鐵十一局集團(tuán)有限公司渝利鐵路第三項(xiàng)目經(jīng)理部編制：審核：批準(zhǔn)： 2011年 03月 25日發(fā)布 2011 年 04月 01日實(shí)施 - 1 - 渝利鐵路軌道工程黃草山隧道雙塊式無(wú)砟軌道軌道排架法施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 1. 編制目的明確黃草山隧道雙塊式無(wú)砟軌道道床板施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)和規(guī)范雙塊式無(wú)砟軌道道床板施工。 2．編制依據(jù) 2.1 渝利線(xiàn)無(wú)砟軌道施工圖及設(shè)計(jì)文件 2.2 高速鐵路軌道工程施工技術(shù)指南 2.3《高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 ﹝TB10754-2010﹞ 2.4《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 ﹝TB 10424﹞ 2.5《高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范》 ﹝

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無(wú)砟軌道施工工序及控制要點(diǎn)

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無(wú)砟軌道施工工序及控制要點(diǎn) 1、道床板砼直接澆注在隧道仰拱回填層或砼地板上，仰拱回填層或砼底板面應(yīng)進(jìn)行拉毛或鑿毛，見(jiàn)新面不應(yīng)小于 50%，鑿毛后，應(yīng)采用高壓水槍將砼碎片、浮砟、塵土等沖洗干凈。 2、測(cè)量班測(cè)中心，彈墨線(xiàn)。 3、安放道床板底層縱向 Ф20鋼筋（先安放了 5根），鋼筋間距 43cm，縱向鋼筋進(jìn)行搭接時(shí)，相鄰鋼筋的搭接接頭應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)，搭接長(zhǎng)度不小于 70cm，相鄰搭接接頭中心錯(cuò)開(kāi)距離不小于 1m。同一截面上的鋼筋搭接率不大于 50%。 4、按設(shè)計(jì)軌枕間距 (65cm)擺放軌枕，調(diào)整軌枕位置，首先用抹布將軌枕上雜物清理干凈，依次安放彈性墊板、橡膠墊板、軌距擋板、 W1 型彈條、螺旋道釘（含平墊圈）；WJ8A 型絕緣軌距塊放置軌枕旁以備用。 5、用隨身吊將工具軌安放至軌枕上，注意安裝絕緣塊，絕緣塊要卡在工具軌的下邊緣。采用內(nèi)燃螺栓扳手將螺母擰緊，標(biāo)準(zhǔn)為彈條的“

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