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一 、 工 程 概 況 我分部承建的滬昆客運專線 (云南段 TJ3標)D1K1072+515.54～ D1K1081+631.45段 CRTSI型雙塊式無砟道床工程，管區(qū)全長 9115.91m，位于曲 靖市馬龍縣王家莊鎮(zhèn)內(nèi)。其中，一般路基地段無砟道床雙線長 2023.46m，剛性 路基地段無砟道床雙線長 55.98m，橋梁地段無砟道床雙線長 3756.47m,s 隧道地 段無砟道床雙線長 3280m。 曲線段超高采用外軌抬高的辦法來實現(xiàn)，在緩和曲線內(nèi)線性過渡。管段 內(nèi)有兩段平曲線， D1K1071+890.5202～D1K1075+018.7482段為左偏曲線，曲線 長 3128.228m，緩和曲線長 1060m,曲線半徑 9000m，超高設計值 85mm，超高順破 率 0.16‰；D1K1078+374.0026～D1K1080+993.8548段為右偏曲線，曲線長 2619.8522m
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一 、 工 程 概 況 我分部承建的滬昆客運專線 (云南段 TJ3標)D1K1072+515.54～ D1K1081+631.45段 CRTSI型雙塊式無砟道床工程，管區(qū)全長 9115.91m，位于曲 靖市馬龍縣王家莊鎮(zhèn)內(nèi)。其中，一般路基地段無砟道床雙線長 2023.46m，剛性 路基地段無砟道床雙線長 55.98m，橋梁地段無砟道床雙線長 3756.47m,s 隧道地 段無砟道床雙線長 3280m。 曲線段超高采用外軌抬高的辦法來實現(xiàn)，在緩和曲線內(nèi)線性過渡。管段 內(nèi)有兩段平曲線， D1K1071+890.5202～D1K1075+018.7482段為左偏曲線，曲線 長 3128.228m，緩和曲線長 1060m,曲線半徑 9000m，超高設計值 85mm，超高順破 率 0.16‰；D1K1078+374.0026～D1K1080+993.8548段為右偏曲線，曲線長 2619.8522m
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