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更新時(shí)間：2025.05.17
無砟軌道控制要點(diǎn)

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1 無砟軌道整體道床監(jiān)理控制要點(diǎn) 現(xiàn)將我們石家莊鐵源咨詢公司監(jiān)理的夏茂隧道 無砟軌道施 工中的監(jiān)控要點(diǎn)和監(jiān)理過程中發(fā)現(xiàn)一些問題進(jìn)行匯報(bào)，希望能 對(duì)后續(xù)進(jìn)行無蹅軌道整體道床施工的參建同仁們有一些幫助。 簡單介紹一下我們在監(jiān)理夏茂隧道無蹅軌道整體道床施工 中的監(jiān)理人員配置情況：現(xiàn)場需滿足 3 名現(xiàn)場監(jiān)理，工作側(cè)重 方向各有不同，分混凝土旁站、結(jié)構(gòu)檢查和跟蹤軌道精調(diào)三個(gè) 大方向，現(xiàn)場以旁站和結(jié)構(gòu)檢查為主。軌道精調(diào)又由監(jiān)理部成 立的精調(diào)測量小組負(fù)責(zé)日常的平檢工作，試驗(yàn)室負(fù)責(zé)對(duì)原材料 和拌合站進(jìn)行嚴(yán)格把控，并安排具有豐富無砟軌道施工、監(jiān)理 經(jīng)驗(yàn)的人員負(fù)責(zé)無砟軌道監(jiān)理分站長。監(jiān)理部還定期進(jìn)行全方 位的質(zhì)量大檢查，通過現(xiàn)場檢查、見證取樣、旁站、量測、 精 調(diào)作業(yè)平行測量、試驗(yàn)檢測等各種控制手段，嚴(yán)格施工工藝過 程質(zhì)量控制。 要求現(xiàn)場監(jiān)理對(duì)重點(diǎn)部位、隱蔽工程、關(guān)鍵工序 進(jìn)行旁站監(jiān)理。 在監(jiān)理過程中對(duì)施工

雙塊式無砟軌道道床板裂紋成因分析應(yīng)對(duì)措施

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雙塊式無砟軌道道床板裂紋成因分析應(yīng)對(duì)措施——該資料為雙塊式無砟軌道道床板裂紋成因分析應(yīng)對(duì)措施當(dāng)前我國正致力于建設(shè)高速鐵路和客運(yùn)專線，大量鋪設(shè)無砟軌道結(jié)構(gòu)。然而，CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道路基道床板為現(xiàn)澆連續(xù)板式結(jié)構(gòu)，開裂風(fēng)險(xiǎn)極高。本文結(jié)合成渝高速...

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