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第 1 頁(yè) 共 4 頁(yè) 五峰山公鐵大橋 特 征碼 標(biāo)簽 特征碼 ] 五峰山公鐵大橋即連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路五峰山長(zhǎng)江大橋，是繼 1968年 建成的南京長(zhǎng)江大橋之后的長(zhǎng)江江蘇段第三座公鐵兩用大橋， 是八車 道高速公路和四線高速鐵路過(guò)江的大運(yùn)量綜合鐵路通道。 鎮(zhèn)江長(zhǎng)江大 橋是連接連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路和京滬高速公路南延的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程， 由中鐵 大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)， 全國(guó)工程設(shè)計(jì)大師、 我國(guó)懸索橋著名專家 徐恭義擔(dān)任總設(shè)計(jì)師。 2008年開始設(shè)計(jì)工作研究， 2016年 1月大橋 主體結(jié)構(gòu)施工全面展開。 五峰山長(zhǎng)江大橋位于泰州長(zhǎng)江大橋和潤(rùn)揚(yáng)大橋之間。 根據(jù)前期研 究提出的初步方案， 橋北位于鎮(zhèn)江市高橋鎮(zhèn)， 橋南位于鎮(zhèn)江大港新區(qū) 五峰山腳下。大橋主跨達(dá) 1120米，在目前世界懸索橋中位列第一， 其搭載的公路、鐵路車道數(shù)量和重量，都分別遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)國(guó)際同類橋梁， 刷新多項(xiàng)世界紀(jì)錄。 大橋設(shè)計(jì)分為上下兩部分， 上部為 8
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· l6· 地 方 電 力 管 理 今年 6月，在武漢國(guó)際 會(huì)展中心舉行的首屆國(guó)際水 利旅游展覽會(huì)上，素有 “三 峽后花園”之譽(yù) 的湖北宜 昌 市五峰土家族 自治縣的展廳 內(nèi)門庭若 市 ，共 接待來(lái)賓 3000多人次，被索取宣傳資 料 150o多份 。尤其是位于 五峰灣潭鎮(zhèn)的鎖金山水電工 程 ，引起 了觀眾 的極 大興 趣 。 灣潭是個(gè)滋潤(rùn)明亮的地 方。走進(jìn)地處深山的灣潭林 海，處處見(jiàn)溪流 ，時(shí)時(shí)遇瀑 布 。灣潭是 宜 昌林業(yè)第 一 鎮(zhèn) ，也是五峰水電第一鎮(zhèn)。 五峰最大的國(guó)有水電站—— 湖北鎖金 山水 電站就在 這 里 ，五峰最大 的 民營(yíng)水 電 站——扁 口洞水電站也在這 里。它們照亮了五峰，它們 使灣潭光彩奪 目。灣潭，是 鑲嵌在鄂西深山中的一顆明 珠 。 灣潭鎮(zhèn)之所以名叫 “灣 潭”，就是因?yàn)槿?zhèn) 中心有 一 條河——灣潭河。灣潭
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