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公路橋梁的伸縮縫是當今橋梁設計、施工和維護中的難題之一。橋梁的伸縮縫直接承受車輪荷載的反復沖擊作用,并且一直暴露在空氣中使用環(huán)境相對惡劣,是橋梁附屬結構中容易遭到損壞且又較難以修復的部位[1]。橋梁伸縮縫在設計、施工上有一點不足或缺陷,就會引起其早期損壞;而橋梁伸縮縫的損壞,會引起較大的車輛沖擊荷載,使行車狀況惡化,使橋梁使用壽命急劇降低。無伸縮縫橋梁是橋梁設計理念的一種創(chuàng)新,符合全壽命周期內對橋梁耐久性和持續(xù)性的要求,其優(yōu)越的使用性能和零維護的設計目標使其在很多國家得到廣泛的應用和推廣。為此,本文對無伸縮縫橋梁進行初步的研究探討。
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針對目前橋梁中應用整體式、半整體式橋臺無縫橋梁,彈塑體（瀝青碎石）伸縮縫暗埋式無縫橋梁、全橋橋面連續(xù)無縫橋梁無縫技術就其原理、適用范圍、施工工藝等問題進行詳細的闡述,并重點闡述了全橋橋面連續(xù)結構橋梁的適用性和注意事項。
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