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更新時間:2025.05.31
柴油機(jī)渦輪增壓器

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柴油機(jī)渦輪增壓器 現(xiàn)代柴油機(jī)上越來越多地使用了渦輪增壓器, 渦輪增壓器能提高發(fā)柴油機(jī)功率和改善經(jīng)濟(jì)性 能。 柴油機(jī)使用了渦輪增壓器后發(fā)動機(jī)具有升功率高,油耗率低,排污較少 ,指示功率和有效功 率都提高了, 也就是提高了機(jī)械效率, 自然可以明顯改善高負(fù)荷區(qū)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性。 渦輪增壓 器不僅使功率范圍增大, 而且高負(fù)荷的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行范圍也擴(kuò)大了。 在低負(fù)荷區(qū), 渦輪增壓器對 經(jīng)濟(jì)性沒有明顯改善。 渦輪增壓器這一特點(diǎn), 對于經(jīng)常滿負(fù)荷高速運(yùn)轉(zhuǎn)的重型柴油機(jī)汽車十 分有利。渦輪增壓器由于滯燃期短,壓力升高率低,可以使燃燒噪音降低。對于中、輕型載 貨柴油機(jī)汽車及經(jīng)常處于中等負(fù)荷或部分負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的柴油機(jī)汽車也是有利的 渦輪增壓器按增壓方式分為廢氣渦輪增壓器、復(fù)合式廢氣渦輪增壓器和組合式渦輪增壓器。 他們的作用分別如下: 、 廢氣渦輪增壓器是利用發(fā)動機(jī)排出的具有一定能量的廢氣進(jìn)入渦輪并膨脹作功,廢氣渦 輪的全部功

對帶廢氣放氣閥渦輪增壓器的應(yīng)用分析

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渦輪增壓器裝置廢氣放氣閥,由于其結(jié)構(gòu)簡單,成本低,對低速性能有一定的改善效果,尚有一定的市場;但由于其改善的程度有限,可能導(dǎo)致高速性能的惡化,取而代之的是諧振慣性進(jìn)氣增壓、可變幾何渦輪增壓、順序增壓及復(fù)合增壓等更為優(yōu)越的系統(tǒng)或多種技術(shù)措施的組合。

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