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吸附空調(diào)系統(tǒng)船用的關(guān)鍵是其供冷量能否適應(yīng)船舶空調(diào)艙室熱負(fù)荷的變化。在實(shí)驗(yàn)室中建立了由鍋爐低壓蒸汽驅(qū)動(dòng)的五吸附床,制冷系統(tǒng)使用氨-復(fù)合吸附劑。根據(jù)夏季典型空調(diào)工況下計(jì)算的熱負(fù)荷,實(shí)驗(yàn)研究了制冷系統(tǒng)供冷量與空調(diào)負(fù)荷變化之間的適配性。結(jié)果表明:系統(tǒng)供冷量除受循環(huán)冷卻水和蒸汽的流量、溫度的影響外,還受吸附床加熱和冷卻時(shí)間的影響;必須通過(guò)優(yōu)化吸附床結(jié)構(gòu)、調(diào)整吸附床的吸脫附時(shí)間,才能使蒸汽驅(qū)動(dòng)的吸附制冷系統(tǒng)實(shí)用化。
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船用鍋爐過(guò)熱器故障診斷專(zhuān)家系統(tǒng)的研究 哈爾濱工程大學(xué) 施小成 趙君賢 陳 偉 摘 要 在最新熱偏差理論的基礎(chǔ)上 , 結(jié)合專(zhuān)家系統(tǒng)理論 , 建立船用鍋爐過(guò)熱器故障診斷專(zhuān)家 系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型 ,開(kāi)發(fā)了鍋爐過(guò)熱器的故障診斷專(zhuān)家系統(tǒng) 。該系統(tǒng)對(duì)鍋爐過(guò)熱器進(jìn)行熱偏差和管 壁溫度仿真模擬計(jì)算 , 并可對(duì)在線運(yùn)行的鍋爐進(jìn)行預(yù)報(bào) ,為鍋爐的運(yùn)行以及重新設(shè)計(jì)提供依據(jù) 。 關(guān)鍵詞 鍋爐過(guò)熱器 故障診斷 專(zhuān)家系統(tǒng) 作者簡(jiǎn)介 :施小成 ( 1957- ) , 男,教授。 1 引 言 過(guò)熱器是現(xiàn)代的船用主動(dòng)力鍋爐的關(guān)鍵部件 , 也是工作在最?lèi)毫訔l件下的受熱部件。當(dāng)工作條件 與設(shè)計(jì)工況偏離或設(shè)計(jì)上存在不足時(shí) , 容易發(fā)生超 溫爆管 , 影響機(jī)組運(yùn)行的安全性和經(jīng)濟(jì)性 ,甚至造成 重大事故 ,帶來(lái)巨大經(jīng)濟(jì)損失。因此 ,避免超溫爆管 是鍋爐設(shè)計(jì)和運(yùn)行所主要關(guān)心的問(wèn)題之一。 本文依據(jù)最新熱偏差理論、 故障診斷專(zhuān)家系統(tǒng) 理論 ,
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