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網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)集成論文

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1 課程設(shè)計(jì) (論文 ) 題 目 麻栗坡縣第二中學(xué)校園 網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)方案設(shè)計(jì) 學(xué) 院 信息科學(xué)與工程學(xué)院 專 業(yè) 通 信 工 程 年 級(jí) 10級(jí) 01班 姓 名 榮 華 智 學(xué) 號(hào) 101950124 指導(dǎo)教師 蒲 樹(shù) 禎 重 慶 交 通 大 學(xué) 2013 年 5月 2 目 錄 摘 要????????????????????????????????????????????????????????3 第 1 章 緒 論 ............................................................................................................................................ 3 第 2 章 需求分析 ............................

基于集成神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的板下地基脫空判定

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通過(guò)有限元法建立了地基脫空的混凝土路面計(jì)算模型.提出采用基于信息融合理論的集成神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對(duì)混凝土路面脫空狀況進(jìn)行識(shí)別,通過(guò)路面脫空輸入特征向量的組合,用各子神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)混凝土路面脫空進(jìn)行初步缺陷識(shí)別,然后對(duì)識(shí)別結(jié)果進(jìn)行決策融合.給出了系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)策略和子網(wǎng)絡(luò)的組建原則.數(shù)值模擬結(jié)果表明,采用這種識(shí)別方法合理地選取了各種輸入特征向量,具有更好的識(shí)別效果.

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