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東海大橋是我國在建的第一座真正意義上的高速公路跨海大橋,建設條件復雜,施工工藝復雜且施工難度高。通過將海上施工變?yōu)殛懮鲜┕さ目绾４髽虻墓こ虒嵺`和通過采用中高墩墩柱分節(jié)預制海上架設拼裝施工方案的實施,詳細介紹了施工的主要技術問題及細節(jié)。證明了這一施工方案快速、有效地解決了高度大的墩柱的海上施工難題,產生了比較大的工程效益。
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當地震船上掛有水下檢波器(地震檢波器)的電纜由于水流而偏離測線時,反射時間和炮檢距的關系方程式與電纜無偏離情況下的方程式不同。對于無偏斜的情況,即使反射層平面是一個傾斜面,但時距曲線方程仍是雙曲線方程并且起點在震源和接收器重合的間隔上。當電纜有偏斜,而反射層又是傾斜面時,雖然方程仍為雙曲線方程,但一般來說,其起點位置已不在震源和接收器的重合間隔上。由于起點取決于電纜的偏斜角度及與電纜偏離方向有關的測線方向,所以
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