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湖北省十白高速公路 SHTJ-2合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 第 - 1 - 頁(yè) 共 16 頁(yè) 兩家莊隧道 Ⅴ級(jí)圍巖洞身開(kāi)挖施工方案 一、工程概況 兩家莊隧道為一座高速公路分離式中隧道，進(jìn)口位于十堰市張灣區(qū)漢江街 道辦兩家莊西南側(cè)，出口位于十堰市張灣區(qū)紅衛(wèi)街道辦大溝水庫(kù)東北側(cè)，軸線 方向約 230o，呈北東～南西向展布。左幅里程樁號(hào) ZK4+590～ZK5+185，全長(zhǎng) 595m，最大埋深約 115m；右幅里程樁號(hào) YK4+590～YK5+185,全長(zhǎng) 595m，最大埋 深約 111m。左幅進(jìn)口和右幅出口洞門(mén)采用端均為臺(tái)階式， 左幅出口和右幅進(jìn)口 洞門(mén)采用端均為端墻式。 隧道洞身段圍巖為Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級(jí)，其襯砌類型為 Z0c型、Z5+型、Z4型、 Z3型其長(zhǎng)度見(jiàn)表 1-1。 隧道襯砌類型表 （表 1-1） Z0c Z5+ Z4 Z3 Z4 Z5+ Z0c 左線 15 45 100 190 205 40
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對(duì)于V級(jí)圍巖大跨偏壓小凈距隧道,傳統(tǒng)的施工工法雙側(cè)壁導(dǎo)坑法有時(shí)并不能滿足施工要求,本文以浙江路灣隧道工程為依托,以導(dǎo)坑分步開(kāi)挖法的新工法為背景,利用ANSYS、FLAC有限元軟件分析偏壓程度對(duì)新工法圍巖變形的影響情況,繼而給施工一定的指導(dǎo)作用。
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五級(jí)圍巖底板
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