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Ⅴ級(jí)圍巖隧道施工

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研究目的:探討有關(guān)Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖隧道施工的方法,質(zhì)量控制。研究方法:通過對(duì)Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖隧道施工的工程實(shí)例,對(duì)此類隧道的施工工藝、質(zhì)量控制方法及注意事項(xiàng)進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。研究結(jié)果:為Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖隧道施工與質(zhì)量控制提供了可靠的數(shù)據(jù)和參考依據(jù),為我國在新建客運(yùn)專線積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。研究結(jié)論:隧道施工的過程控制是質(zhì)量控制的關(guān)鍵。

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洞身開挖(Ⅴ級(jí)圍巖)

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湖北省十白高速公路 SHTJ-2合同段項(xiàng)目經(jīng)理部第 - 1 - 頁共 16 頁兩家莊隧道 Ⅴ級(jí)圍巖洞身開挖施工方案一、工程概況兩家莊隧道為一座高速公路分離式中隧道，進(jìn)口位于十堰市張灣區(qū)漢江街道辦兩家莊西南側(cè)，出口位于十堰市張灣區(qū)紅衛(wèi)街道辦大溝水庫東北側(cè)，軸線方向約 230o，呈北東～南西向展布。左幅里程樁號(hào) ZK4+590～ZK5+185，全長 595m，最大埋深約 115m；右幅里程樁號(hào) YK4+590～YK5+185,全長 595m，最大埋深約 111m。左幅進(jìn)口和右幅出口洞門采用端均為臺(tái)階式，左幅出口和右幅進(jìn)口洞門采用端均為端墻式。隧道洞身段圍巖為Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級(jí)，其襯砌類型為 Z0c型、Z5+型、Z4型、 Z3型其長度見表 1-1。隧道襯砌類型表（表 1-1） Z0c Z5+ Z4 Z3 Z4 Z5+ Z0c 左線 15 45 100 190 205 40

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精華知識(shí)

五級(jí)圍巖底板

隧道工程圍巖支護(hù)問題？ (1) 18

鋼筋套DF0150或DF0151 。砼及模板就是套你所說的兩項(xiàng)即可。查看詳情

話題：計(jì)價(jià)依據(jù)
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隧道圍巖分級(jí)如何修正 (1) 84

圍巖分級(jí)有兩個(gè)基本要素：巖體堅(jiān)硬程度和完整程度，劃分圍巖級(jí)別時(shí)，根據(jù)兩個(gè)基本要素初步分級(jí)，再在此基礎(chǔ)上進(jìn)行修正1.有地下水；2.圍巖穩(wěn)定性由軟弱結(jié)構(gòu)面影響，并由一組起控制作用；3....查看詳情

話題：路橋市政
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隧道圍巖分級(jí)的原因? (2) 117

隧道圍巖分類分級(jí)是正確地進(jìn)行隧道設(shè)計(jì)和施工的基礎(chǔ)。一個(gè)較好的、復(fù)合地下工程實(shí)際情況的圍巖分級(jí)，對(duì)改善地下結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，發(fā)展新的隧道施工工藝，降低工程造價(jià)，更快更好更省地修建隧道有十分重...查看詳情

話題：路橋市政
kingwoo
隧道工程地質(zhì)勘察圍巖與揭露圍巖允許相差多少？ (4) 115

應(yīng)該說就沒有這個(gè)概念。隧道的地勘大家都知道，一座數(shù)千米的隧道，能有2、3個(gè)鉆孔就不錯(cuò)。什么工程地質(zhì)勘察，資料都是靠推測。當(dāng)然就沒地質(zhì)勘察失誤一說?。。∠Ｍ芨乱幌履愕挠^念>查看詳情

話題：路橋市政
wuxihe88
什么級(jí)別的圍巖最適合打隧道?那類圍巖對(duì)于隧道施工最好??？ (2) 69

大體分四個(gè)圍巖段二級(jí)三級(jí) 四級(jí)五級(jí) 二級(jí)最堅(jiān)硬三級(jí)次之五級(jí)幾乎為全風(fēng)化或者強(qiáng)風(fēng)化屬于軟弱圍巖對(duì)于隧道施工最好那你沒法說老板當(dāng)然希望都是五級(jí)得了不然他賺什么錢啊 ...查看詳情

話題：地產(chǎn)家居
rlei45

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五級(jí)圍巖底板

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