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1 公明站特大橋 8～23號墩施工方案 廣深港鐵路客運專線是武廣客運專線的延伸，直通香港，行車速度達每小時 300～350 公里，是我國首批高速客運鐵路之一，具有相當?shù)恼魏徒?jīng)濟意義，公明站特大橋是廣深 港 ZH-2標段影響工期的關鍵工程之一。 公明站特大橋橫跨龍大高速和在建南光高速公路的 松港互通，線路交叉錯綜復雜，因南光高速公路也在建設中，地形地貌變化相當大。因而 對高速公路互通范圍內(nèi)的 8～23號 16個墩位的施工根據(jù)墩位地形、 地貌和對高速公路影響 細化具體施工方案。 施工前與龍大高速公路、南光高速公路業(yè)主等相關單位取得聯(lián)系、溝通，征求施工許 可意見；因跨高速公路上部是懸掛現(xiàn)澆梁施工，是本標段的關鍵工期控制工程，爭取早日 開工。施工前與南光施工單位中鐵十一局項目部技術人員聯(lián)系、溝通，現(xiàn)場調(diào)查線路較差、 地貌變化、三通情況，商討交叉施工方案。 按照設計基本原則，靠近高速公路邊或附近
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民國國會議場舊址，位于北京市西城區(qū)佟嶙閣路62號院內(nèi)，在院中的建筑中編為8號，現(xiàn)已被列為北京市文物保護單位。
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