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1、水泥混凝土料的拌和、運輸 混凝土和料的級配應(yīng)符合目標配合比及生產(chǎn)配合比的要求。水泥的用量不應(yīng)超度± 1%， 粗細骨料用量控制在± 3%，水的用量控制在± 1%。 每臺拌和樓在投入生產(chǎn)前，必須進行標定，并試拌正常。 在攪拌過程中，投入攪拌機每 盤的拌合物的數(shù)量， 應(yīng)按混凝土施工配合比和攪拌機的容量計算確定， 低溫或高溫天氣施工， 拌合物出料溫度宜控制在 10～35℃。混泥土拌和物每盤的攪拌時間，應(yīng)根據(jù)攪拌機的性能 和拌和物的和易性確定。 混凝土拌合物的運輸宜采用自卸機動車運輸， 當運距較遠時， 宜采用攪拌運輸。 裝運混 凝土拌和物不應(yīng)漏漿，并防止離析。 夏季和冬季施工，必要時應(yīng)有遮蓋或保溫措施。出料及 鋪筑時的卸料高度不應(yīng)超過 1.5m?；炷涟韬衔飶臄嚢铏C里出料后，直至澆注完畢允許最 長時間，由試驗室根據(jù)水泥初凝時間及施工氣溫確定，并符合表 7.1 的規(guī)定。 混凝土從攪拌機出料至澆注完
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水布埡砼面板堆石壩為目前世界最高的面板堆石壩,最大壩高233m,采用擠壓邊墻固坡技術(shù)。面板分三期施工。本文介紹二期面板砼的施工技術(shù)、質(zhì)量管理和安全管理措施。
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